CL30-S16 DE BIREL ART: EL CHASIS FIRMADO POR CHARLES LECLERC EN VERSIÓN DIRECT DRIVE

HOMOLOGACION
El chasis CL30-S16 está registrado con el número de homologación 07/CH/10 a nombre de Birel ART, de hecho es la misma homologación que distingue al chasis Birel ART RY30 S16. El nuevo reglamento de karting de la FIA introducido en 2018 estipula que las nuevas homologaciones duran indefinidamente, siempre que el fabricante renueve su validez anualmente pagando la tasa de homologación correspondiente (Más información, "Dossier | Homologaciones FIA: qué son, para qué sirven, cuánto duran... ¡la guía definitiva!").

CATEGORIA
El CL30-S16 está homologado para su uso tanto en monomarcha como con caja de cambios, y existen dos versiones diferentes, específicas para las dos categorías, que difieren en algunos detalles (por ejemplo, la versión con caja de cambios tiene un punto de fijación de la palanca de cambios y la forma de los largueros). Al tratarse de un modelo más adecuado para las categorías Direct Drive, analizaremos esta versión.

DIAMETRO DE LOS TUBOS
Los chasis se fabrican generalmente con tubos de 30 y/o 32 mm. El CL30-S16 se caracteriza por un bastidor compuesto íntegramente por tubos de 30 mm de diámetro y 2 mm de grosor.

SOLDADURA
La producción de los chasis CL corre íntegramente a cargo del fabricante Birel ART. El proceso de soldadura se ha encomendado por completo a maquinaria robotizada, salvo en un par de puntos críticos en los que sigue siendo manual.

ACCESSOROS
Todos los accesorios son de la marca FreeLine (la división/marca de la empresa Birel ART, que se ocupa del diseño y la producción de componentes de karting). Todos los componentes estándar son de aleación ligera de aluminio, sólo las ruedas son de aleación de magnesio.