“Lorenzo Travisanutto può essere orgoglioso del suo titolo mondiale”

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Didier André, allenatore federalmente accreditato (DE JEPS), ha partecipato alla formazione e allo sviluppo di diversi piloti da quando ha fondato la sua organizzazione DADD (Didier André Driver Development). Alla fine di settembre è stato in Svezia al fianco di Lorenzo Travisanutto, che ha raggiunto il suo obiettivo finale diventando campione del mondo FIA Karting in OK sul circuito di Kristianstad. Un titolo che Didier André ha vissuto con grande emozione, più di 25 anni dopo essersi avvicinato all’opera.

Lorenzo Travisanutto e Didier André si sono incontrati all’inizio di questa stagione e subito una scintilla è passata tra l’ex campione di karting e auto e ora allenatore, e uno dei kartisti più importanti sulla scena internazionale di oggi. “Nelle prime gare del 2018, quando lavoravo nella struttura di Dino Chiesa, sono rimasto impressionato da lui, da quello che ha creato attraverso il team KR Motorsport. Il suo telaio Kart Republic è estremamente competitivo e ha stretto partnership molto forti con Nico Rosberg e lo stabilimento IAME (motori Parilla), ad esempio, è un tecnico brillante e un carismatico team manager e quando mi trovavo a correre mi trovavo spesso al fianco dei suoi piloti e nella sua squadra attuale ho notato subito Lorenzo Travisanutto, “ ammette Didier André.

Una vittoria vissuta dall’interno
Al campionato del mondo di Kristianstad, Didier André si è unito a Dino e Lorenzo, prima di condividere il successo globale alla fine della domenica come nessun altro. “Voglio salutare la grande professionalità di tutti i membri del team KR Motorsport, che regna un’incredibile atmosfera lavorativa, ognuno ha lo stesso obiettivo, lo stesso stato d’animo KR e Lorenzo Travisanutto possono essere orgogliosi di ciò che hanno realizzato. dobbiamo ammettere che questo Campionato del Mondo è stato incredibilmente difficile: le condizioni climatiche sono cambiate di frequente, le manche sono state molto numerose, i rigori per una carenatura anteriore nella posizione sbagliata erano in attesa di tutti i piloti, doveva essere veloce come lui coerente, senza spazio per errori “.

“È molto difficile gestire la pressione attorno all’autista, lo so anche io. Nel 1990, ero in prima fila nella finale del campionato mondiale al fianco di Giancarlo Fisichella, ma una collisione rovinò le mie speranze. L’anno seguente a Le Mans, ero vicino a salire sul podio. E nel 1992, ero di nuovo davanti quando il motore si è rotto in Prefinale. Sono riuscito a tornare al 5 ° dopo un intenso ritorno. Anche se ho anche quattro campionati francesi, un vice campione europeo e un podio alla Coppa del Mondo, questi campionati del mondo rimangono grandi delusioni per me, e anche per chi mi circonda, a partire da Christian Boudon con il quale abbiamo lavorato duramente per arrivarci. Posso quindi facilmente capire i sentimenti per Lorenzo e il suo team in Svezia dopo questo titolo. “

Trovare le parole giuste
Travisanutto, tuttavia, ha dovuto seguire il titolo mondiale, attingendo dal profondo di se stesso, soprattutto quando il suo rivale Hannes Janker ha rubato il suo vantaggio durante la finale. “Con Lorenzo abbiamo parlato molto durante il weekend, sapevamo che poteva contare su un’attrezzatura eccezionale, ma quando ha visto le prestazioni degli altri piloti, si è chiesto: molti atleti sanno che sono capaci di vincere grandi eventi, ma fino a quando arriva il momento, i dubbi sono ancora lì, gli ho detto che doveva mettersi nei panni di un campione, che non poteva lasciare passare questa opportunità.La mente è decisiva per un atleta di punta e Lorenzo ha capito.La cosa importante era trovare le parole giuste. A volte bastava uno sguardo per renderlo ancora più forte. “

“Nella sua carriera ha commesso degli errori, ma a Kristianstad la sua maturità è cambiata di nuovo, è stato maestoso, ora è campione del mondo e rimarrà così per tutta la vita, in futuro sarà ancora più difficile da battere. Volevo davvero congratularmi con lui, così come con il suo team.Vivere questo momento, con il logo Didier André Driver Development sul casco di Lorenzo, mi ha riscaldato il cuore e mi ha permesso di mitigare le delusioni durante i Campionati del Mondo che ho perso e penso ancora spesso circa “, ha concluso l’allenatore francese.