MOZZI
BATTERIA
MARMITTA
kart
quiz
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BAGNATO
RADIATORE
MISCELA
SE MONTO DEI MOZZI PIÙ LUNGHI AUMENTO IL GRIP IN FRENATA
Risposta
Alberto Viglino
Ingegnere responsabile ricerca e sviluppo Tony Kart Racing Team
Risposta n 1

or
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Bravo!

Il discorso che riguarda la possibili modifiche da fare al retrotreno per avere più trazione è piuttosto complesso. Ma, a livello generale, possiamo dire che se si vogliono più trazione e grip in frenata, aumentare la lunghezza dei mozzi è corretto. Così come montare un assale più duro.
Viceversa, con dei mozzi più corti aumenta la porzione di assale libera: ciò permette al retrotreno del kart di scivolare maggiormente, diminuendo il grip delle gomme posteriori.
Tutto dipende, comunque, dal tipo di gomma che si usa. In particolare, non è solo la mescola del battistrada che fa la differenza, ma la durezza della carcassa. Il consiglio è partire in condizioni di assetto standard per i primi turni, poi, in base alle sensazioni, cercare di modificare l’assetto agendo sui mozzi e l’assale per migliorare la situazione, ma sempre guardando al setup complessivo del kart.

SBAGLIATO!

Il discorso che riguarda la possibili modifiche da fare al retrotreno per avere più trazione è piuttosto complesso. Ma, a livello generale, possiamo dire che se si vogliono più trazione e grip in frenata, aumentare la lunghezza dei mozzi è corretto. Così come montare un assale più duro.
Viceversa, con dei mozzi più corti aumenta la porzione di assale libera: ciò permette al retrotreno del kart di scivolare maggiormente, diminuendo il grip delle gomme posteriori.
Tutto dipende, comunque, dal tipo di gomma che si usa. In particolare, non è solo la mescola del battistrada che fa la differenza, ma la durezza della carcassa. Il consiglio è partire in condizioni di assetto standard per i primi turni, poi, in base alle sensazioni, cercare di modificare l’assetto agendo sui mozzi e l’assale per migliorare la situazione, ma sempre guardando al setup complessivo del kart.