Ha senso impostare lo stesso setup su kart monomarcia e shifter?

No, anche impostando gli stessi valori di altezza, camber, caster ecc. il kart avrà un comportamento diverso. Il telaio utilizzato nelle due categorie, infatti, è diverso. Per esempio, nella KZ solitamente si usano scatolati porta cuscinetto più alti per aumentare la trazione. Inoltre cambia la distribuzione dei pesi.
Ma, soprattutto, quello che varia è lo stile di guida: nel monomarcia si preferisce la scorrevolezza mentre con il kart a marce si spigolano di più le traiettorie. Per questo, non ha senso avere uno stesso setup con i due tipi di kart, anche a parità di gomme.

Sempre meglio evitare l’utilizzo del ferro, quando c’è di mezzo l’acqua. So che a volte capita di dover fare una giunzione tra due tubi e usare, ad esempio, un pezzo tagliato dai supporti delle carenature: si tratta di un errore banale, non per l’efficacia del sistema nell’immediato, ma a lungo termine. Con il tempo, infatti, la presenza del ferro porterà alla formazione di ruggine nell’impianto di raffreddamento, in particolare sul radiatore.