La novità più importante, e già ampiamente annunciata, riguarda l’adozione nella Junior Rok del motore Rok GP opportunamente adeguato alle esigenze della categoria, grazie ad un collettore di scarico appositamente studiato (Specifiche pag.12 Scheda Rok GP).

Un'altra novità riguarda l’inserimento del disco protettivo della campana della frizione, per i motori Mini Rok e Rok GP.

In allegato trovate le schede tecniche di Mini Rok, Rok GP e Super Rok approvate da ACI Sport.

 Mini Rok
 Rok GP
 Rok DVS
 Rok SHIFTER