TEMECULA, CA (31 ottobre 2018) - Il tema non ufficiale della 22a edizione dei Superkarts! USA Le SuperNazionali sono quelle del "ritorno a casa". Nove edizioni precedenti della corsa sono state organizzate al Rio All-Suite Hotel & Casino, incluso l'evento breakout del 2002 che ha portato le SuperNationals in città dalla sua ex struttura permanente nel deserto alla periferia di Las Vegas. Per il 2018, la posizione unica al Rio accoglierà ancora una volta oltre 500 concorrenti SKUSA dal Nord America e da tutto il mondo per quello che è il singolo evento karting più grande al mondo. Quest'anno, l'azione inizierà mercoledì 14 novembre quando i kart colpiscono il parcheggio dell'hotel che si affaccia sulla famosa Strip di Las Vegas, con i vincitori che saranno decisi per SuperSunday, il 18 novembre.

Lo sviluppo del tracciato SKUSA SuperNationals 22 è stato ancora una volta gestito da tre progettisti di piste ospiti. Il veterano trio di Howie Idelson, Bonnier Moulton e Wesley Boswell sono stati nuovamente selezionati da Tom Kutscher della SKUSA per aiutare nella progettazione del circuito per l'edizione 2018 delle SuperNazionali. Un pilota con innumerevoli vittorie e campionati durante i suoi decenni di karting, Idelson ha gareggiato nelle prime 20 edizioni dell'evento prima di sedersi l'anno scorso per la prima volta per mettere a fuoco il programma di suo figlio Dane. Moulton è ora l'unico concorrente ad aver corso in tutte e 21 le Supernazionali, vincendo il prestigioso evento in tre occasioni. Boswell ha vinto le SuperNationals del 2003 al Rio e rimane una figura chiave nel settore del karting.

Il circuito per i Superkarts! USA SuperNationals 22 misura fino a poco meno di otto decimi di miglio e dispone di 12 curve impegnative. Ciò che risalta di più è la direzione del corso. Per la prima volta nella storia delle SuperNationals al Rio, la pista girerà in senso antiorario, continuando la tendenza iniziata nel 2015 al Las Vegas Convention Center. Il design della pista è un mix di circuiti del Convention Center di Las Vegas e di quelli delle precedenti edizioni di Rio. Una lunga barra retroversa conduce all'angolo sinistro finale veloce e veloce che ha fornito partenze pulite e finiture entusiasmanti durante le ultime tre edizioni della gara. Seguono due tornanti a 180 gradi che portano al rettilineo della "corsia dei box", che è stato un caposaldo dei circuiti originali di Rio nel 2002 e 2003. La seconda metà del tracciato riempie la parte centrale del parcheggio, di cui due sezioni di esses che si riversano nella stretta virata 10 che porta sul rettilineo posteriore.

"Questa pista era molto più difficile da progettare rispetto allo scorso anno perché dovevamo affrontare i pali della luce e alcune sezioni dell'asfalto", ha offerto Boswell. "Dovevamo dare abbastanza spazio per i box, le tribune, l'area della griglia, la tecnologia e il combustibile. Noi (Bonnier e Howie) abbiamo guidato tutti sulla pista quattro mesi fa, e sento che questo layout scorre bene, è divertente da guidare e fornirà buone opportunità di passaggio ".

"Quando sono entrato nel Rio la sera dopo aver tracciato la pista, mi è sembrato di tornare a casa", ha aggiunto Moulton. "Il processo di progettazione della traccia è andato molto liscio. Avere il kart ci ha permesso di tracciare il percorso su cui eravamo d'accordo e di regolarlo fino a quando siamo stati felici. "

"Il Rio è il luogo in cui i SuperNat sono diventati un legittimo evento premier con credenziali internazionali", ha spiegato Idelson. "Tornarci è come tornare a casa. C'è un conforto; la sensazione di dove sia tutto. Non hai bisogno di prendere tempo per abituarti. Storicamente, il layout del tracciato di Rio è stato un derivato dell'originale che si è evoluto nel corso degli anni. Quest'anno abbiamo pulito la lavagna e siamo partiti freschi. Abbiamo preso elementi popolari dalle tracce degli ultimi due anni e abbiamo creato un layout Rio completamente nuovo, questa volta in senso antiorario. Abbiamo guardato i corridori e l'esperienza dello spettatore per trovare quello che pensiamo sarà il migliore che Rio abbia mai visto. Siamo stati sfidati da un numero inferiore di superfici rispetto all'anno scorso, quindi abbiamo dovuto prendere in considerazione la combinazione di elementi per creare un layout impegnativo che premia il pilota più veloce a creare buone gare. "

I Superkart! USA SuperNationals 22 inizia il 14 novembre con due giorni di prove e qualifiche. Dopo la prima giornata di prove, la cerimonia di premiazione degli SKUSA Pro Tour Championship 2018 si svolgerà all'interno del Rio All-Suite Hotel & Casino dell'Amazon Ballroom G. All Pro Tour e dei sostenitori SKUSA, team manager, familiari e amici, concorrenti, sponsor e i meccanici sono tutti invitati a partecipare mentre onoriamo i primi tre classificati in tutte e nove le categorie. La cerimonia GRATUITA inizia alle 20:30 e durerà fino alle 10:00 circa. Vai alla pagina web di SKUSA per maggiori dettagli e per prenotare il tuo posto per la sera.

Un promemoria per tutti i fan del karting che non parteciperanno alla SKUSA SuperNationals 22. La copertura audio in diretta - con la voce ufficiale del commentatore SKUSA Rob Howden - inizierà con le qualifiche di giovedì e si svolgerà attraverso SuperSunday e sarà

disponibile attraverso eKartingNews.com nella loro pagina EKN LIVE (www.ekartingnews.com/live). Superkarts! Gli Stati Uniti, insieme a Greenlight Productions, trasmetteranno video in diretta da SuperSunday GRATUITAMENTE su Facebook Live. Questa sarà una produzione di prima classe con più telecamere, ascensori elevati, droni, GoPros a bordo e altro ancora, raggiungendo migliaia di spettatori da tutto il mondo.

Per ulteriori informazioni su SKUSA SuperNationals 22, visita la pagina web ufficiale. Per maggiori informazioni su tutto ciò che riguarda i Superkarts! USA, visita il sito web www.superkartsusa.com e assicurati di seguire i Superkarts! USA Pagina Facebook, account Twitter e Instagram.

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