[traducido con el traductor de Google]

Micro MAX
Micro MAX fue el siguiente en la pista donde Christian Costoya Sanabri fue el más rápido para la mayoría del calentamiento con un tiempo de 1: 10.383 segundos, pero una brillante vuelta final que incluyó al primer sector más rápido de Raúl Luis Martínez lo colocó en el primer puesto (1: 10.065).

El Heat 2 para Micro MAX comenzó con Thiago Falivene en la pole position junto a Ben Maier en la primera fila. Después de que un accidente revelara las tablas SLOW, todos los pilotos se agruparon listos para el reinicio en la vuelta 3. Costoya Sanabri abrió el camino con Enzo Nienkotter muy cerca, quien pronto tomó la delantera. Griffin Peebles estaba en P3, seguido por Macauley Bishop, Salvador Trindade y Jay Urwin. Con un espacio de casi medio segundo, parecía que los dos primeros estaban a salvo. Sin embargo, un par de vueltas brillantes desde Bishop hasta 3 ° y Trindade en 4 ° permitieron a la pareja cerrar la brecha. En la última vuelta, Bishop hizo una estocada de último minuto para tomar la delantera momentáneamente antes de correr de par en par, cambiando el orden del paquete delantero y viéndolo caer al cuarto, Trindade reclamó la victoria con Falivene en el segundo y Urwin en el tercero. Después de la carrera, Urwin recibió una penalización de carenado frontal de 5 segundos, empujándolo de regreso al puesto 18 y promocionando a Bishop en un lugar.

Micro MAX está programado para salir nuevamente a las 8.31am (CET) mañana por la mañana.

Mini MAX
Una vez más, fue Andy Ratel (1: 05.597) quien lideró el calentamiento del Mini MAX, Alvar Siimesvaara (1: 05.733) segundo más rápido y luego vino Karel Schulz (1: 05.768).

El Mini MAX Heat 2 proporcionó acción en cada vuelta con Ratel fuera de la pole. El corte entre Costa Toparis y Raphael Rennhofer vio a Toparis hacer un gran pase a la cabeza y Ratel bajó a 6to. En la siguiente vuelta, Jolan Raccamier apareció en segundo lugar seguido por Jayden Thien, ya que el ganador del Heat 1 también llegó a la P1, liderando a Adrian Malheiro Sune y Ratel. Con las posiciones constantemente barajadas, fue el poleman quien aseguró la victoria en la sexta y última vuelta, Toparis en la segunda y Malheiro Sune clasificó en tercer lugar después de que Thien cayera al 16 con una penalización de parachoques desplegable.

El calentamiento del Mini MAX comienza mañana a las 8.44 a.m. (CET).

Junior MAX
La primera sesión de calentamiento para los juniors fue dirigida por el número impar 231 de Lucas Bohdanowicz, quien registró un tiempo de 1: 01.641 segundos en la última vuelta. Fue seguido por el 251 kart de Noam Abramczyk (1: 01.754) y Lucas Da Silva Mendes (1: 01.776).
Los números pares fueron los siguientes con Felipe Bernasconi (1: 01.147) yendo más rápido, luego Hitoshi Sakai (1: 01.362) y Tomass Stolcermanis (1: 01.376).

Heat A + C:
La primera serie para Junior MAX tuvo a Clay Osborne en la pole con Hugh Barter uniéndose a él en la fila 1 e Hitoshi Sakai fuera de la parrilla 3. Un gran comienzo del piloto japonés lo puso a la cabeza de Osborne y Kris Haanen. En la vuelta 2, Osborne volvió a subir a P1 ya que el orden de sus rivales más cercanos cambió hasta las etapas finales. Aqil Alibhai y el ganador del Euro Trophy, Mike Van Vugt, en octavo y noveno, perdieron sus 10 primeros puestos en una pelea y reanudaron la parte trasera del campo. Mientras tanto, Hannen intercambió lugares con Sakai momentos antes de la bandera, separados por Barter en 3er. Más tarde, los dos juniors recibieron una penalización de carenado de 5 segundos y perdieron varias posiciones, moviendo a Barter a P2 y Beau Pronesti P3.

Heat B + D:
Charlie Wurz estaba en la pole junto a Schu Dozonom, el líder austriaco durante las primeras vueltas hasta que Sami-Joe Abi Nakhle lo pasó. Sin embargo, Wurz no se conformó con el segundo puesto y volvió a tomar la delantera en la vuelta 4 con Oli Pylka tomando el segundo lugar y el P1 la próxima vez. Los tres primeros continuaron durante las vueltas restantes con Pylka obteniendo la victoria de Abi Nakhle, aunque una penalización de tiempo confirmó el segundo lugar de Luca Mars y Wurz tercero.

Heat A + D:
Con Osborne en la pole, Dozono luchó por mantener su lugar en la primera fila y cayó a P5.
Mike Van Vugt agarró momentáneamente la ventaja antes de que Osbourn la retomara, solo para ver a Oli Plyka liderando a media distancia de carrera después de un valiente movimiento hacia la curva 10. Tomass Stolcermanis, de 12 años, fue el más rápido. El 217 de Van Vugt estaba justo en el parachoques trasero de Pylka durante las últimas dos vueltas preparándose para hacer su movimiento. Sin embargo, Osbourn había logrado ponerse al día y sumergirse en el interior de ambos, mientras los tres pilotos luchaban continuamente. Con Osborne por delante en la última vuelta, Van Vugt y Pylka se unieron y los dejaron en quinto y noveno. Los lugares menores restantes fueron para Marcel Surmacz y Sacha Maguet.

Heat B + C:
Con Wurz de nuevo en la pole y Barter fuera de P2 en el último calor del día de Junior MAX, Abi Nakhle desesperado por compensar la penalización se robó el segundo lugar y Troy Dolinschek en el tercero, mientras que Barter cayó a P15. En la vuelta 4, Abi Nakhle superó a Wurz como una batalla a cuatro bandas por el liderazgo formado entre ellos, incluidos Leung y Miska Kaskinen. Un pase de Leung para P1 y la victoria también resultó en que Wurz subiera al 2do lugar y Abi Nakhle en el 3ro.

Junior MAX comenzará de nuevo mañana a las 8.57 a.m. (CET).

Senior MAX
El calentamiento de números impares fue dirigido por Jace Denmark-Gessel, quien estableció un tiempo de 1: 00.444 segundos contra Charl Michael Visser (1: 00.536) y Daniel Vasile (1: 00.615). Los números pares fueron liderados por Kivi Kairo (1: 00.652) con Koeberl Stephan (1: 00.658) siguiente más rápido y Cunha Joao (1: 00.705) tercero.

Heat A + C:
En la carrera inicial del día para Senior MAX, fue Elia Galvanin quien comenzó la pole, Norberg junto con Vasile y Fourquemin detrás en la fila 2. La carrera por el frente vio a cada uno de los cuatro pilotos liderar en algún momento hasta que Norberg superó a Fourquemin en vuelta 5 para continuar con la victoria con Galvanin en 3er.

Heat B + D:
Vincent France se alineó con Guillaume Treillard De Qu para la segunda eliminatoria Senior MAX. El poleman lideró con Oakley Pryer 2º y Axel Saarniala en 3º. Shahan Ali Mohsin de la India se unió a los primeros puestos intercambiando posiciones a lo largo de la carrera. En la última vuelta, Guy Cunnington atrapó a Ali Mohsin y Pryer en el sector 2, pasándolos a ambos para asegurar P3. Saarniala ganó la carrera cómodamente por 3.245 segundos por delante de Francia.

Heat A + D:
Elia Galvanin se llevó la manada, seguida de Daniel Vasile y Yuga Furutain en la siguiente eliminatoria. En la vuelta 1, Guillaume Treillard De Qu entró en el top 3, al igual que Cody Gillis, ensombrecido por Axel Saarniala y Rhys Hunter. Cuando faltaban tres vueltas, Gillis lideraba, hasta que el contacto de la última vuelta cambió el orden final, dejando a Saarniala victoriosa, Hunter 2nd y Vasile ascendieron a P3 después de que Galvanin recibió un penal.

Heat B + C:
La final de último año comenzó con Vincent France liderando el camino del experimentado Ryan Norberg en segundo lugar. Clayton Ravenscroft estaba presionando con fuerza y ​​tomó la delantera por delante de Norberg, ya que el piloto de EE. UU. Se enfrentó al británico para P1. Fourquemin lideró brevemente también, pero Ravenscroft se defendió para llevarse la victoria de Fourquemin (2º), Pryer (3º) y Francia (4º).

Senior MAX regresará mañana por la mañana a las 9.23 a.m. (CET)

DD2 Masters
En la sesión de números impares, fue Primoz Matelic como el único piloto que rompió la barrera de un minuto para terminar primero con un 59.882. Horacio Torres fue segundo (1: 00.041) y Carl Cleirbaut en tercero (1: 00.053). Los números pares siguieron con Arto Savenius yendo más rápido con un tiempo de 59.850 seguido de Nicholas Verheul (59.865) y Leonard Nienkotter (59.916).

Heat A + C:
En el A + C Heat para el DD2 Masters, Roberto Pesevski estaba en la pole position con Verheul junto a él, tercero fue Henrijs Grube y Savenius en la parrilla 4. La carrera comenzó con Pesevski capaz de mantener su liderazgo sobre Grube y Eriks Gasparovics. En la vuelta 7, Grube cazó a Pesevski y pasó a la 1ra, lo que se amplificó por un error en la curva 2 que dejó al campeón austríaco defendiéndose de Rudy Champion en tercera y seis décimas detrás del líder. En la última vuelta, Champion pasó a Pesevski para terminar segundo, mientras que Grube ganó por 1.252 segundos.

Heat B + D:
En la segunda carrera del día para DD2 Masters, fue Antti Ollikainen quien lideró el campo lejos de la pole, perseguido por el campeón argentino Matias Rodríguez y Rodrigo Eckholt en 3er lugar. Ollikainen permaneció sin respuesta durante toda la carrera, ampliando su ventaja y marcando la vuelta más rápida (59.558) en el último minuto. Rodríguez permaneció segundo con Eckholt en tercero y Joao Oliveira cuarto. Troy Bretherton hizo 5 lugares para terminar un 5to.

Heat A + D:
Rodríguez, que estaba en la pole, fue superado por Rodríguez en la primera vuelta de la tercera eliminatoria, antes de que Grube saltara al frente y comenzara a dar vueltas más rápido. Bretherton logró encontrar un camino más allá de Pesevski para la tercera en la vuelta 5 y comenzó su campaña para atrapar a los líderes. Hubo un cambio en el liderazgo de Rodríguez, que llevaba la cámara a bordo para la cobertura de transmisión en vivo, ya que la pareja extendió la brecha a 2 segundos, sin tener que preocuparse de que Bretherton los atrapara. La victoria fue para Rodríguez con Grube en segundo lugar y Bretherton en tercero. Pesevski deslizó la orden hasta el noveno puesto en la bandera.

Heat B + C:
El último calor de DD2 Masters fue liderado por Ollikanien y luego Verheul en P2. Al igual que antes, el finlandés estaba al frente y Primoz Matelic pasó al segundo puesto, con Verheul cayendo al 23º. Matelic pronto superó a Ollikanien y Eckholt en tercer lugar, estaba a 0.975 segundos del líder. En la vuelta 6, Ollikanien volvió a tomar la delantera para asegurar su victoria del maestro esloveno, mientras que Savenius pasó a la tercera posición y fue reemplazado por el campeón en P3 la siguiente vuelta. Verheul continuó progresando en la carrera terminando 15º con la vuelta más rápida (59.716).

DD2 Masters estará en camino mañana para el calentamiento de la mañana a las 9.49 am (CET).

DD2
El DD2 con números impares comenzó la mañana con Freddie Carlsson (59.194 segundos) estableciendo el tiempo más rápido por delante de Jonathan Thomas (59.472) y Niklas Graenz (59.490).
La sesión par fue dirigida por Matias Milla con un tiempo de 59.030 segundos seguido de Ruan Belizario (59.215) y Max Jaeger (59.250) en el tercer lugar.

El primer calor del jueves para DD2 comenzó con Petr Bezel compartiendo la fila 1 con Nicolas Picot. El francés tuvo un gran comienzo para tomar la delantera y Bezel lo siguió. Alejandro Lahoz López también tuvo un gran comienzo subiendo 5 lugares para tomar el 3er lugar. Con Bezel presionando con fuerza para encontrar un camino más allá, Picot tampoco retrocedió y estableció el mejor tiempo (58.936) en la vuelta 6. Bezel, corriendo su décimo RMCGF anual continuó presionando, pero no pudo encontrar el camino. Fue Picot quien se llevó la victoria de Bezel y Lahoz López por algunos puntos vitales para la grilla de Pre-final.

Heat B + D:
El ganador del RMC International Trophy 2019, Luca Munaretto, se colocó en la pole position con Lucas Joly junto a él. El sudafricano que ahora vive en Italia lideró la carrera de principio a fin, ya que la batalla por el segundo continuó. Kacper Bielecki logró pasar a Joly al comienzo para el 2do. Sam Waddell y Dzianis Slavinski encontraron un camino más allá y llegaron al top 5. Waddell presionó con fuerza para atrapar a Bielecki, registró la vuelta más rápida (59.157) y lo adelantó para P2 en la vuelta 7. Bielecki devolvió el favor adelantando a Waddell por el segundo lugar donde lo haría. terminar.

Heat  A + D:
El A + D Heat comenzó con Bezel nuevamente en la pole junto a Joly. Gran comienzo de Trolese lo puso a la cabeza con Bexel muy cerca seguido de Prunonosa, quien estaba fuera de la escena en P22 en la vuelta 3. Una vez que Bezel recuperó la ventaja, extendió su ventaja a 6 décimas, pero fue Daniel Machacek quien adelantó a Joly en busca de Bezel. El austriaco tenía mucho más ritmo, así que atrapó a Bezel rápidamente y lo pasó. Sin embargo, con Machacek defendiendo en la curva 2 en la última vuelta, Bezel tomó la línea exterior y lo rodeó. Un intento fallido de pasar nuevamente en la curva 9 resultó en que Bezel ganara la carrera con Machacek segundo y Joly tercero.

Heat B + C:
El último calor del día vio a Munaretto en la pole position junto a Picot, con Bielecki y Viiliainen en la segunda fila. En un desordenado turno 1, Munaretto corrió de par en par y le dio a Waddell la oportunidad de tomar la delantera con Jonathon Marcusson hasta el 2do. Munaretto estaba en una misión para recuperar el primer lugar y lo hizo en la vuelta 5, bajando por el interior de la curva 9. Justo por encima de la mitad del camino y Picot estaba en segundo lugar por delante de Viiliainen y Xen De Ruwe en cuarto. Picot superó a Munaretto para P1, sin embargo, la carrera fue marcada en rojo en la vuelta 9 debido a un problema en la pista que lo hizo inseguro. La carrera se clasificó en la vuelta 8, lo que significa que Picot debería ser el ganador, pero una penalización de 5 segundos le da a Munaretto la victoria y Villiainen es segunda.

DD2 estará en camino para su calentamiento a las 10.15 a.m. (CET).

Rotax THUNDeR (DEKM)
Fue Jasin Ferati quien registró el mejor tiempo (1: 04.551) en el calentamiento de la mañana seguido de Bradley Barrett (1: 04.773 segundos) y el líder de la serie Luke Wloemer (1: 04.878 segundos).

La primera final del fin de semana con un comienzo permanente para la clase Rotax THUNDeR vio a Barrett inmediatamente tomar la delantera con Ferati en P2 y luego Wloemer. El piloto suizo estaba presionando para cerrar la brecha de 3 décimas al líder y en la vuelta 4, logró acercarse lo suficiente como para pasar al 1er. Barrett y Ferati pelearon rueda por rueda durante las siguientes dos vueltas, lo que permitió al piloto invitado Jie Kao de Taiwán y Wloemer ganar terreno, pero no fue suficiente. Finalmente, en la vuelta 6, Barrett pudo volver a tomar la delantera y ganar la carrera de Ferati a solo 0.235 segundos de distancia.

¡Estén atentos a nuestros próximos informes diarios, que le traen la intensa acción del RMCGF!

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Sobre BRP-Rotax
BRP-Rotax GmbH & Co KG, una subsidiaria de BRP Inc., ubicada en Gunskirchen, Austria, es líder en el desarrollo y producción de innovadores motores Rotax de alto rendimiento de 4 y 2 tiempos para productos BRP como Ski-Doo y Lynx motos de nieve, motos de agua Sea-Doo, vehículos todo terreno Can-Am, vehículos lado a lado y la línea Can-Am Spyder, así como motocicletas, karts, ultraligeros y ligeros. En los últimos 50 años, la compañía ha desarrollado más de 350 modelos de motores para vehículos recreativos y ha producido más de 7 millones de motores.
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