[traducido con el traductor de Google]

Durante una competencia particularmente delicada, Birel ART Racing pudo ubicar a dos de sus pilotos en las primeras posiciones del Campeonato Europeo OK. La pole position y el tercer lugar en las pruebas cronometradas para Luigi Coluccio y Alessandro Irlando, seguidas de dos victorias y varios Top-3 en las eliminatorias, confirmaron el nivel máximo de rendimiento del chasis Birel ART y el motor TM Racing.

"Todos los participantes del Campeonato de Europa han experimentado un fin de semana muy difícil en Genk", explicó Luca Filini, Gerente de Equipo de Birel ART Racing. "La velocidad con la que las condiciones climáticas continuaron cambiando ha creado muchos dolores de cabeza para los técnicos y pilotos. Estamos muy contentos de haber tenido la oportunidad de distinguirnos, incluso aunque el resultado final, lamentablemente, no reflejó nuestras actuaciones ".

Los jóvenes pilotos OK-Junior de Birel ART Racing han realizado actuaciones extraordinarias después de pruebas de calificación muy complicadas. La mayoría de ellos hicieron algunas buenas remontadas durante las series, pero varios reveses retrasaron su progresión. Rafael Camara regresó con 34 posiciones después de las pruebas de tiempo, terminando en el lugar 15 en la final, mientras que Lorenzo Ressico d’Aloisio recuperó otras doce posiciones en la final. Autor de algunas grandes series, Elliot Vayron tuvo que retirarse, mientras que Cristian Bertuca registró dos retiros en la pelea del grupo que lo privaron de la calificación final.

Luigi Coluccio manejó mejor la peligrosa práctica de la calificación OK cronometrada al tomar la pole position en la lluvia. Alessandro Irlando obtuvo el tercer lugar al establecer la vuelta más rápida de su serie con neumáticos lisos en una pista resbaladiza. Mientras Nikita Artmonov salvó la situación en el lugar 26, Thomas Nepveu y Sutumno Thanapongpan fueron fuertemente penalizados. Irlando y Coluccio tuvieron un buen desempeño en las primeras tres series, luego perdieron terreno con los pilotos que habían colocado los neumáticos nuevos en las dos últimas de antemano. Irlando al inicio de la final estaba en el Top-5 y terminó noveno después de una dura carrera, mientras que Coluccio se vio obligado a renunciar a algunas posiciones debido a un problema eléctrico que limitó la potencia máxima de su motor y le impidió estar Tan rápido como había estado en el calor. Irlando ha mantenido su octavo lugar en la clasificación provisional del campeonato y Coluccio ha recuperado casi diez puestos en comparación con la reunión de Angerville.

Las dos chicas seleccionadas para la Academia de talentos Richard Mille Young continuaron su entrenamiento. Maya Weug confirmó su velocidad luchando con los mejores pilotos OK que a menudo le han hecho la vida difícil. Julia Ayoub ha descubierto una vez más un nuevo circuito en condiciones difíciles para ella.