Magazine | Verdadero o falso
La sonda lambda y el sensor de temperatura de los gases de escape ¿son la misma cosa?0%
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La sonda Lambda y el sensor de temperatura de los gases de escape son la misma cosa
Respuesta
Alessandro Marrapese
Gerente y jefe del equipo Marra61, técnico, experto en telemetría y persona de referencia de AIM para Italia
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BIEN HECIO!

Se trata de dos sensores diferentes, aunque ambos se colocan en el silenciador. El sensor de temperatura de los gases de escape detecta, como su nombre indica, la temperatura máxima y mínima de los gases de escape: un dato importante para comprobar que la carburación sea la adecuada. Hay que colocarlo en el tubo de escape, a unos 15 cm de distancia respecto a las lumbreras de escape.
En comparación con este sensor, la sonda Lambda permite evaluar de manera más exacta el estado efectivo de la carburación, puesto que mide la cantidad de gasolina y aceite que ha quedado sin quemar dentro del silenciador, lo que permite saber la “relación estequiométrica” real. Como he dicho antes, la sonda Lambda hay que colocarla también en el silenciador, pero a diferencia del sensor para el termopar del gas de escape, no ha de respetar una distancia fija. Se pueden utilizar ambos sensores contemporáneamente para evaluar mejor si la carburación del motor es la correcta.

ERRONEO!

Se trata de dos sensores diferentes, aunque ambos se colocan en el silenciador. El sensor de temperatura de los gases de escape detecta, como su nombre indica, la temperatura máxima y mínima de los gases de escape: un dato importante para comprobar que la carburación sea la adecuada. Hay que colocarlo en el tubo de escape, a unos 15 cm de distancia respecto a las lumbreras de escape.
En comparación con este sensor, la sonda Lambda permite evaluar de manera más exacta el estado efectivo de la carburación, puesto que mide la cantidad de gasolina y aceite que ha quedado sin quemar dentro del silenciador, lo que permite saber la “relación estequiométrica” real. Como he dicho antes, la sonda Lambda hay que colocarla también en el silenciador, pero a diferencia del sensor para el termopar del gas de escape, no ha de respetar una distancia fija. Se pueden utilizar ambos sensores contemporáneamente para evaluar mejor si la carburación del motor es la correcta.