EL SISTEMA DE ESCAPE: CÓMO FUNCIONA

TKART Staff

23 Septiembre 2016

En los motores de 4 tiempos es un accesorio que sólo afecta al rendimiento en parte, pero en los motores de 2 tiempos el escape es un elemento clave que, en gran medida, reemplaza las válvulas del cilindro

¿QUÉ ES?

¿COMO FUNCIONA?

EN LA PRÁCTICA

SISTEMA DE ESCAPE

ONDA DE GASES DE COMBUSTIÓN

ONDA DE PRESIÓN NEGATIVA

Dependiendo del ángulo de los conos, la onda de retorno de presión negativa generada por el cono es más ampliapero menos intensa (menor ángulo), o más estrecha y más intensa (gran ángulo).

ONDA POSITIVA

Incluso la onda de presión positiva de retorno, generada por el contracono, varía en función del ángulo de las paredes de los tubos, siendo más amplia pero menos intensa si el ángulo es menor, o más estrecha y más intensa si el ángulo es mayor

Utilizando las leyes de la física, es posible generar ondas de presión en el escape que permiten regular el flujo de gases de salida. De hecho, según estas leyes, durante la fase de combustión, cuando el pistón abre la lumbrera de escape, una onda de presión positiva que se crea se mueve a lo largo del codo de escape desde el cilindro al tubo de escape. Cada vez que la onda encuentra un segmento de tubo con un diámetro mayor, se genera otra onda que tiene presión negativa (es decir, menor que la presión existente en el tubo de escape) y se genera un movimiento en sentido opuesto a la onda de presión positiva.