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Silicona para amortizar las vibraciones y prolongar la vida del muelle del tubo de escape0%

SILICONA PARA AMORTIZAR LAS VIBRACIONES Y PROLONGAR LA VIDA DEL MUELLE DEL TUBO DE ESCAPE

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Los secretos que hemos “visto en la pista” en los karts de los equipos más importantes. De la silicona en los muelles del tubo de escape, a la cinta adhesiva en los discos de frenos. Porque los detalles marcan la diferencia.

1 SILICONA EN LOS MUELLES DEL TUBO DE ESCAPE

Retirarse de la carrera por la rotura del motor es duro de aceptar. Pero puede pasar. Sin embargo, si la pieza que causa la retirada es un muelle que sujeta el tubo de escape en el motor… la situación se hace menos justificable y el enfado puede llegar a ser censurable. Para evitar todo esto, es suficiente introducir en el muelle un poco de silicona, lo cual atenuará las vibraciones y hará que el muelle aguante y sea eficiente por más tiempo.

Precio indicativo


Ya con 3 euros, un paquete de silicona se encuentra sin problemas.

Lo hemos “descubierto” en los vehículos del equipo de carreras de Tony Kart, con ocasión del Campeonato Mundial KZ de FIA KARTING, en Kristianstad.

2 CINTA ADHESIVA EN EL DISCO DE FRENO

¿Cuántas veces oímos repetir que son las pequeñas precauciones las que resultan decisivas? ¡Pues que no falte! Porque, de verdad, la realidad en la pista es precisamente ésa, sobre todo cuando las condiciones son más difíciles, como en el caso de lluvia y asfalto con agarre deficitario. Bajo estas condiciones, la prontitud del sistema de frenado es fundamental: para que quede asegurada a la perfección, se suele proteger el disco de freno con cinta adhesiva. El motivo es simple: si el disco permanece seco, cuando se accione el pedal del freno, la fricción de las pastillas será inmediata y progresiva. Por el contrario, con el disco mojado, el freno no responderá al instante, a no ser que, después, el agarre de la pinza aumente de repente, corriendo el riesgo de que le juego posterior llegue a bloquearse.

Precio indicativo


Se trata sólo de un poco de cinta adhesiva... Una inversión de unos céntimos de euro.

Lo hemos visto poner en práctica en los vehículos del equipo Praga Karts, con ocasión de la Copa de Campeones WSK, de Adria.

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