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An accelerator lever behind the seat to make starting easier0%

UNA PALANCA PARA EL ACELERADOR DETRÁS DEL ASIENTO PARA FACILITAR LA SALIDA

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Las carreras internacionales de kart no son sólo un gran espectáculo, sino también una fuente inagotable de sugerencias y pequeños trucos que pueden ayudar a todos los kartistas al salir a la pista. A quien le cuesta arrancar el kart empujando, por ejemplo, la idea de instalar en la parte trasera del asiento una palanca conectada al cable del acelerador para ayudarle al motor (y al piloto) en la salida, puede parecerle brillante.

1 PALANCA DE ACELERADOR DETRÁS DEL ASIENTO

La salida a empuje con el kart no es algo fácil, hace falta tener un mínimo de práctica, como bien sabe cualquier piloto que haya tenido que arrancar, hace unos años, un kart de 100 cc. Para las categorías OK y OKJ de hoy, el procedimiento es también parecido, y aunque se vea facilitada por la presencia de la válvula de descompresión, para los pilotos más jóvenes de la OK-Junior la operación sigue siendo dificultosa, especialmente cuando tienen que volver a arrancar un motor que se ha parado durante la carrera. Para facilitar esta operación, varios mecánicos del paddock han instalado en la parte trasera del asiento una palanca conectada al cable del acelerador: de esta forma, el piloto puede acelerar levemente mientras empuja el kart, ayudando así al motor en la fase de arranque.

Precio indicativo


Pocos euros

Lo hemos visto en los karts del equipo Kart Republic durante la 3ª ronda del Campeonato Europeo FIA Karting de 2019, en Kristianstad

2 TELEMETRÍA DEL CLIMA

Monitorizar las condiciones climáticas es un aspecto importante para determinar la carburación idónea para el motor. Bien lo saben los técnicos de TM Racing, un conocido fabricante de motores para kart, quienes tienen siempre a mano, en su vehículo de “asistencia”, presente en la pista en todas las citas más importantes del karting  internacional, un dispositivo de telemetría específico para detectar la presión del aire, la temperatura y la humedad. De hecho, una variación, incluso mínima, de estos parámetros, puede hacer que el rendimiento del motor sea diverso: tener siempre al alcance de la mano los datos atmosféricos ayuda a modificar la carburación, en los motores que llevan un carburador de guillotina, con el fin de optimizar su rendimiento.

Precio indicativo


50,00 euro circa

Lo hemos visto en manos de los hombres de TM Racing, con ocasión de la 3ª ronda del Campeonato Europeo FIA Karting de 2019, en Kristianstad

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