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TKART magazine Enfoque técnico | Los secretos del asiento NEK Z2 Modulate
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LOS SECRETOS DEL ASIENTO NEK Z2 MODULATE

TKART Staff
08 Enero 2018
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Cuando se presentó, el asiento NEK Z2 Modulate creó no poco alboroto y algo de desconfianza, debido, sobre todo, a las partes de carbono insertadas en la fibra de vidrio utilizada como base. Con el paso del tiempo, sin embargo, el aprecio aumentó y... también sus usuarios, como por ejemplo el equipo DR del 5 veces Campeón del Mundo Danilo Rossi.
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Si hubo un tiempo en que el asiento era una pieza del kart bastante subestimada, hoy las cosas son bien distintas y este accesorio se ha convertido en algo fundamental por confort de marcha, seguridad y prestaciones. En consecuencia, se han multiplicado los estudios dedicados al asiento y los modelos presentes en el mercado. A nivel material, por ejemplo, de la tradicional fibra de vidrio, con los años se ha pasado a usar también la fibra de carbono. NEK ha pensado, hoy, en integrar las dos fibras, presentando una solución que concilia la flexibilidad general y una marcada rigidez en determinados puntos estratégicos. Descubramos sus características en detalle.

MATERIALES
El material de base del asiento NEK más famoso y vendido, el Modulate, es el compuesto de fibra de vidrio de 500 gramos por metro cuadrado. Evidentemente, los estratos cambian según la dureza, que va de Standard, la más flexible, a Hard (HD) y Hard + (HD+). Esta última, en particular, presenta una solución especial con cuerda integrada a lo largo de todo el borde del asiento.
A esta base de fibra de vidrio se integran, como si fueran un cuerpo único, partes insertadas de fibra de carbono Twill 3K. Dos son sus funciones fundamentales: controlar la torsión, haciendo rígido el asiento solo en los puntos donde ello cuenta, para obtener las mejores prestaciones, y robustecer las zonas sometidas a mayor esfuerzo, como el respaldo (a menudo perforado para montar las sujeciones para los tubos de agua de refrigeración del motor) o las paredes laterales a la altura de las costillas (perforadas para acoplar las varillas de sujeción del asiento).
Partes de fibra de carbono insertadas
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Partes de fibra de carbono insertadas
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