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CCS: EL NUEVO AJUSTE DE LA COMBA Y EL AVANCE DE IPK

El fabricante de chasis OK1 con sede en Praga ha desarrollado un nuevo sistema futurista para ajustar los ángulos de comba y avance. Vamos a verlo con detalle.

Comba y avance son tan importantes, que los fabricantes siempre están invirtiendo significativas cantidades de tiempo y dinero para desarrollar sistemas de ajuste cada vez más sencillos y más precisos. Un gran ejemplo es el nuevo sistema CCS (Sistema Camber Caster, por las siglas de comba y avance en inglés) de IPK, presentado en Praga por los equipos de karts OK1 hace unos meses, sobre la base de los excelentes resultados obtenidos en pista, y que ahora ya está listo para ser comercializado.

CÓMO FUNCIONA EL CCS

Ajustar la comba y el avance por separado: esta es la función clave del CCS. ¿Dónde se había visto una cosa igual? "Claro que sí, con nuestro sistema Sniper, que lleva los mismos materiales," dicen en IPK. ¿Entonces, cuál es la novedad? Básicamente, la junta y el espaciador esférico fijos en el extremo superior (ver el  lateral). Las dos partes están diseñadas para acoplarse juntas: la primera es cónica, y la otra esférica, en el extremo superior. Esta solución hace que los espaciadores de los cubos del eje y el pasador permanezcan alineados pues trabajan juntos, independientemente de los valores de la comba y el avance. En otras palabras, existe un apoyo constantea lo largo de toda la superficie, gracias a lo cual la frenada es de precisión y estable en todo momento.

EL CCS EN LA PRÁCTICA
El CCS ha sido diseñado para adaptarse perfectamente al chasis IPK que ya se encuentra en el mercado, de manera que el cliente tan solo necesita sustituir el sistema antiguo en su kart por el nuevo, conservando todo lo demás tal cual, incluyendo las alturas.
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