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Paolo condè cuenta cómo empezó la historia de iame0%

BRUNO GRANA Y IAME CÓMO EMPEZÓ TODO

Bruno Grana, Parilla, Komet, BM, Sirio... Nombres, todos ellos, que constituyen un hito en la historia del karting. Y todos ellos relacionados con uno de los iconos de este deporte: IAME. Paolo Condè, figura ancestral en la casa italiana fabricante de motores, cuenta cómo empezó todo.


“Bruno Grana era un empresario italiano de la posguerra en quien el interés económico y la pasión por el propio oficio iban ligados de una manera que hoy raramente se ve. A principios de los años 60, él trabajaba en Moto Parilla y cuando vio que en los Estados Unidos se estaba desarrollando este nuevo vehículo, el go-kart, intuyó el potencial que tenía y convenció a la familia Parilla para que entrara en este mercado.

La aventura empezó con la exportación a los Estados Unidos, pero pronto el negocio se extendió a otros países. Fue entonces que, junto con el ingeniero Cesare Bossaglia (también él empleado de Moto Parilla y padre de ese Andrea Bossaglia que, todavía hoy, es una de las figuras de referencia en Iame), Grana decidió fundar su propia marca, dedicada específicamente al sector del kart: la Komet. Poco tiempo después, cuando Parilla cerró, Bruno Grana les compró la marca y en 1968, uniendo de hecho ambas, Komet y Parilla, fundó Iame. El origen del nombre se entiende rápido: al principio, algunos socios eran americanos, por lo que se decidió llamar a la compañía Italian American Motor Engineering, cuyas iniciales forman precisamente IAME.
Seguidamente, Grana se hizo con todo el capital y fue adquiriendo además las marcas BM (Bertuzzi Motori, n.d.r.) y Sirio. Fue así como, en un periodo de 10 años, Iame sentó los cimientos de lo que, durante las décadas siguientes, han sido los pilares de la empresa: las 4 marcas que han ido apareciendo en los distintos motores producidos en el establecimiento de Zingonia, cerca de Bérgamo.
Naturalmente, en una historia como ésta tampoco faltaron los momentos difíciles, como cuando Rotax irrumpió en el mercado con sus novedades: ahí hubo un momento de crisis. Pero el episodio sirvió también para entonar un sincero mea culpa, hallar la forma de ajustarse a los nuevos estándares del mercado y de la tecnología y continuar un camino de indudables éxitos”.

Quinta de 1943, empezó a trabajar en Iame en 1978. De los muchos talentos del volante que ha visto pasar, dos han dejado una huella en su corazón: Mike Wilson: “Lo introduje yo en Iame... yo era el único que sabía inglés”; y Fernando Alonso: “Le seguí desde los 8 años hasta que levantó el vuelo”.

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JEAN ALESÌ