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Los consejos de los expertos | Recomendaciones para mejorar la configuración del kart moviendo el asiento

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RECOMENDACIONES PARA MEJORAR
LA CONFIGURACIÓN DEL KART MOVIENDO EL ASIENTO

El asiento es un componente que juega un papel importante para equilibrar el peso sobre las cuatro ruedas del kart. Hay que montarlo con precaución, aplicando paso a paso el procedimiento que describe nuestro Dr. TKART en el artículo "Montar el asiento del kart en la posición correcta". La posición estándar puede desplazarse hacia atrás, hacia adelante, hacia arriba o hacia abajo para mejorar la configuración.
Para saber si un asiento está montado correctamente, conviene enterarse de los modelos disponibles, pues dependen de la estatura del conductor, y es necesario aprender cómo se mejora la configuración de un kart moviéndolo. Solicitamos ayuda a Aldo Fattore, dueño de IMAF Racing Seats, fabricante de asientos y accesorios para karts desde 2003.

1 Para empezar, ¿cómo puedo saber si la posición del asiento en un kart es correcta?

Cada fabricante de chasis define las medidas correctas para montar el asiento. La posición ideal se define mediante pruebas en pista, y variará en función del tipo de chasis. Aunque a primera vista puede parecer que dos chasis tienen la misma forma, cambia a menudo la dureza de los tubos, lo cual hará que la posición del asiento varíe a su vez algunos centímetros. Si ha comprado un kart de segunda mano y no dispone de la ficha de instrucciones para montar el asiento, siempre podrá llevar a cabo ciertas mediciones de comprobación.
Una medida válida como punto de referencia es la que va desde el pivote del eje izquierdo hasta el punto central del borde superior del respaldo del asiento. En concreto, el pivote del eje del lado izquierdo le ofrece un punto de partida que es igual para todos los chasis, a diferencia de otras zonas, como por ejemplo el tubo delantero, que puede diferir en función de la geometría de cada fabricante. En el lado izquierdo la altura tiene en cuenta la rotación del asiento hacia la derecha para compensar el desplazamiento hacia la izquierda para compensar el peso del motor. Hay que comprobar el desplazamiento tomando el depósito de combustible y la parte delantera del asiento (la punta) donde descansan las patas como punto de referencia. La distancia entre el depósito de combustible y la punta delantera derecha debe ser del orden de un centímetro mayor que la misma medida tomada en el lado izquierdo.
El fondo plano del asiento debe estar 3 mm por debajo del carenado lateral del chasis. Si el kart se utiliza para los entrenamientos, o en cualquier caso, nunca para carreras, puede mantener el fondo del asiento al nivel del fondo de los carenados laterales del chasis. Esto evita que se rompa el fondo si el kart se sale de la pista, o se sube a los bordillos.

“AL MOVER EL ASIENTO HACIA ADELANTE O HACIA ATRÁS, CAMBIA LA DISTRIBUCIÓN DEL PESO DEL KART. MI RECOMENDACIÓN ES PARTIR DE LA POSICIÓN ESTÁNDAR, DEFINIDA POR EL FABRICANTE DEL KART, Y SOLO MOVERLO EN PISTAS RECUBIERTAS DE GOMA”
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