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TKART magazine Cómo hacer para | Gestionar el kart durante una carrera: los secretos del equipo oficial Kalì Kart en la Copa del Mundo de Karting KZ2 de la FIA
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GESTIONAR EL KART DURANTE UNA CARRERA: LOS SECRETOS DEL EQUIPO OFICIAL KALÌ KART

EN LA COPA DEL MUNDO DE KARTING KZ2 DE LA FIA

Giacomo Mantovani
04 Marzo 2024 • 22 min. de lectura
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Introducción

El día de la carrera es un cruce de emociones y desafíos para todo piloto de karts, sea cual sea su nivel. Es un evento en el que se concentran un número increíble de desafíos (además de la "simple" conducción): elegir las estrategias adecuadas, definir la puesta a punto óptima en función de las condiciones de la pista, hacer frente a los imprevistos... Para poder gestionar cualquier situación sin riesgo de perder el "rumbo correcto", todos los equipos oficiales establecen sus propios métodos de funcionamiento y rutinas a seguir durante cada una de las diferentes fases del día de la carrera. Seguimos de cerca, paso a paso, al equipo oficial Kali Kart de karts con caja de cambios en la Copa del Mundo de Karting FIA KZ2 2023 (celebrada en Wackersdorf, Alemania). Nos metimos bajo la carpa del departamento de carreras de CRG que acoge al equipo, para seguir de cerca al piloto Jorge Pescador y a su mecánico durante el domingo en el circuito ProKart Raceland. Con ellos, repasamos todos los aspectos fundamentales para afrontar -bajo presión- las diferentes condiciones de la pista (presiones de neumáticos, variaciones de set-up y... ¡mucho más!), aprovechando al máximo los tiempos reducidos impuestos por el reglamento, en una hoja de ruta de preparación bien estructurada, que comenzó mucho antes de la mañana de la carrera. Y te lo contamos.
 

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La Copa del Mundo FIA de Karting es el título por excelencia de la categoría KZ2. Una prueba en seco, en la que el más mínimo error puede comprometer todo un fin de semana y en la que, por tanto, es fundamental estar preparado para cualquier eventualidad o variable.
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Jorge Carlos Pescador (derecha) es el concesionario español Kalì Kart y piloto oficial de la marca italiana. A la izquierda, el mecánico que siguió a Pescador durante toda la competición, el argentino Juan María Gatti.
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