8 consejos para conducir un kart cuando hace calor - TKART | TKART

INTRODUCCIÓN

Sol, un poco más de tiempo libre, muchos kartódromos que tienen horarios más amplios... Los meses de verano ofrecen, sin duda, diferentes factores extras que animan a los aficionados a los karts a dejar a un lado el mar y las sombrillas de playa, y coger el kart a la búsqueda del kartódromo más cercano. Para divertirse realmente con toda seguridad, aunque, con las temperaturas más altas habrá que ser cauteloso, tanto desde el punto de vista técnico, en el kart, como del de la preparación y el comportamiento en la pista. Nada que sea complicado, solo algún consejo práctico que pueda ayudar a afrontar el calor del verano sin problemas.

El sol calienta la atmósfera y el asfalto de la pista. Un poco de atención extra puede ayudar a evitar problemas y aumentar la diversión

1 HIDRATACIÓN

Antes incluso que en el kart, conviene pensar en nosotros mismos, porque con el calor, durante un día en la pista, se consume mucho, se suda, y se pueden perder varios quilos. Por tanto, es fundamental hidratarse bien para recuperar los líquidos perdidos: llevarse una nevera portátil con bastante agua y alguna bebida que lleve sales minerales es, sin duda, una excelente idea. Después de cada turno en la pista, es necesario tratar de beber mucho. Y en el descanso para almorzar es mejor tomar algo ligero. Por ejemplo: un plato de ensalada de arroz.

En verano es fundamental recuperar los líquidos que se pierden al sudar y tomar un almuerzo ligero

2 ROPA

Aquí hay pocas opciones: incluso con 40 °Chay que llevar puesta la indumentaria de seguridad. No obstante, hay monos, regularmente homologados, que llevan diversas tomas de aire para que el cuerpo respire mejor. De todas formas, aconsejamos ponerse siempre una camiseta de algodón debajo del mono para evitar posibles irritaciones de la piel.
Si se sabe que la pista no tiene un paddock cubierto, conviene hacerse con una tienda: un factor que, sin duda, hará que el día resulte más “cómodo”, tanto para el piloto, que podrá trabajar en el kart y descansar sin permanecer bajo el sol, como para las gomas, que podrán estar a la sombra durante los descansos. Hay que recordar que con el sol los neumáticos tienden a “envejecer” antes.

Una tienda debajo de la cual descansar durante los descansos y mantener las gomas a la sombra

4 PISTA ENGOMADA

Durante el verano, la lluvia es menos frecuente y las pistas se quedan engomadas. Por eso, puede suceder que algunas veces el kart tenga una agilidad excesiva. En tal caso, hay que reducir el grip, sobre todo en el centro y en la salida de la curva, de lo contrario, se experimentará un fastidioso “salto” del kart. Las intervenciones principales que se pueden hacer son: disminuir el ángulo del cáster, montar un eje más suave y usar bujes más cortos.

Si la pista está muy engomada, es mejor disminuir el grip con un eje más suave y bujes más cortos

8 CONSEJOS PARA... CONDUCIR UN KART CUANDO HACE CALOR