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18 de junio de 2018: antes de finales de marzo de 2018, el destacado estadounidense Jak Crawford ya había obtenido victorias y un gran campeonato en Legends Car Winter Nationals, el vicecampeonato del Legends Car Winter Heat, y había estado haciendo karting en Europa por dos semanas como parte de una estadía de tres meses sin un viaje planificado de regreso a los Estados Unidos. Demostrando su verdadera diversidad, 2018 sería el segundo año consecutivo de una gran variedad de deportes de motor para el joven tejano.
 
¡La estrella de las carreras de dos deportes divide el tiempo entre disciplinas y no haber participado en una carrera de karting desde sus Superkarts de noviembre de 2017! La victoria de USA (SKUSA) SuperNationals en Las Vegas, el óxido de kart racing fue evidente en Europa. El primer evento europeo tendría lugar en La Conca en Muro Leccese, Italia y Jak luchó con el agarre severo que se basa en esta pista a diferencia de cualquier otro lugar en el mundo.
 
Unas semanas más tarde, Jak se encontró en el frente del campo en el Circuit International Napoli en Sarno, Italia, solo para terminar séptimo en su primera competencia de Campeonato Europeo CIK-FIA en la talentosa categoría OKJ. Desde entonces, ha sido una lucha con nuevas pistas, el nivel de agarre europeo, y su cuerpo en crecimiento que ha crecido más de seis pulgadas, parado ahora en 5'9 ", lo que cambia no solo el centro de gravedad en el kart , pero también la configuración necesaria para producir la velocidad necesaria para estar en la parte delantera del campo.
 
"Ha sido mucho para manejar a veces con todos los cambios, pero me estoy agarrando", explicó Crawford. "Siento que estoy listo para un breakout de carreras exitosas para la última parte del año aquí en Europa y no puedo esperar para estar en el escalón más alto del podio más adelante en el año".
 
Un tercer puesto en el podio en Wackersdorf, Alemania y varios top-decenios en tales lugares en Sarno, Italia, Lonato, Italia y Salbris, Francia, demuestran que hay margen de mejora, pero también éxitos tempranos que se pueden construir con el arte de carreras mejoras y ajustes de las condiciones europeas.
 
Crawford dice: "No me gusta tener excusas, pero el nivel de agarre en Europa ha sido muy desafiante para mí porque me destaco mejor en manejo de menor agarre tanto en autos Legends como en karting. Soy uno de los más rápidos en el campo hasta la calificación y luego se forma el agarre y no soy tan rápido como otros con neumáticos nuevos. En las carreras de clima húmedo, soy uno de los más rápidos. Si puedo comenzar a obtener buenas posiciones de calificación, puedo ganar con mi nuevo equipo como el los materiales son muy buenos ".
 
Permitir que Jak trabaje sin un entrenador durante los primeros tres meses fue un error admitido por parte de su padre, pero ahora a bordo del Departamento de Carreras Kosmic, Jak tiene más personal a su disposición como piloto oficial del equipo OTK. Si bien se suponía que el cambio de vuelta a OTK era fácil, se ha demorado un tiempo en ajustarse completamente a las preferencias de Jak en el chasis. El equipo tiene la esperanza de que encontraron una combinación de velocidad recientemente en Alemania que puede extenderse al resto del año.
El resto de su calendario de karting 2018 tiene algunas grandes carreras europeas, así como algunos eventos de mantenimiento más pequeños para mantener a Crawford en el asiento y detrás del volante. 2018 será un año para el joven estadounidense en la categoría OKJ ya que el tamaño de Jak ya es un impedimento importante para sus resultados en comparación con tantos otros conductores más pequeños en la clase. En 2019, Jak tendrá que graduarse en la división OK cuando tenga 13 años.
 
Sin renunciar a los rápidos y resbaladizos Legends Cars, Jak tiene varias carreras en el calendario para junio / julio y para el resto de 2018, incluyendo la defensa de su victoria en el Road Course World Finals, así como también en el karting en SKUSA SuperNationals donde espera defender su título y conviértase en uno de los dos únicos ganadores consecutivos de la categoría en la historia del evento.
 
Jak desea agradecer al equipo de carreras de OMP y a Bell Helmets USA por su indumentaria protectora. Muchas gracias al socio de marketing de Legends Car, Mobil 1.