Thierry Delré lanza su propia marca de chasis: TD Racing Kart

Después de 25 años en el karting, Thierry Delré ha decidido cumplir un viejo sueño creando su propia marca de chasis, TD Racing Kart, a través de una nueva gama diseñada en colaboración con el fabricante alemán Mach1.

[traducido con el traductor de Google]

Ganador de múltiples títulos, incluidas dos victorias de Shifter en la Final Internacional IAME y tres títulos en la Serie Euro IAME X30, pero también jefe de equipo y reconocido conductor de desarrollo; Thierry Delré ha sido un hombre ocupado compitiendo en numerosas pistas de karting en toda Europa durante el último cuarto de siglo.

Durante todos estos años, ha estado manteniendo una idea en su cabeza, pero todavía no tiene una oportunidad concreta para hacerlo concreto: crear un chasis de kart con su nombre. El sueño largamente esperado finalmente se hizo realidad con el lanzamiento de TD Racing Kart, una nueva marca de chasis creada en asociación técnica con Mach1 con la cual el belga ha estado creando lazos estrechos desde que condujo por primera vez en 2014. Desde el piloto de fábrica hasta entrenador, entonces importador de marca nacional, conductor de desarrollo y relaciones de socios principales, Delré subió rápidamente la escalera dentro del fabricante alemán de 50 años, beneficiándose hoy de su pleno apoyo en la creación de una nueva gama de chasis con sus iniciales.

“Construir un chasis con mi nombre es un viejo sueño hecho realidad”, dice Thierry Delré. “Durante 25 años he estado involucrado en el karting, tuve esta idea en mente por un tiempo. Fue un gran desafío, primero financieramente pero también en el lado humano porque, para comenzar un proyecto así, tienes que rodearte del personas adecuadas, que es el caso hoy en ‘Mach1’. Desde que me convertí en uno de sus conductores oficiales de fábrica en 2014, he recibido mucha ayuda y nuestra asociación se ha reforzado durante los últimos dos años, ya que ahora estoy a cargo del desarrollo del chasis siendo la principal persona de contacto con los importadores de marcas internacionales. La compañía ha invertido mucho en el desarrollo del chasis durante varios años y el trabajo realizado está dando resultados con un muy buen nivel actual. Esto, naturalmente, le permitió a nuestro jefe, el Sr. Hetschel, considerar nuevos desafíos como el lanzamiento de un nuevo tipo de chasis complementario a la gama actual. Era el momento adecuado porque siempre he sido perfeccionista y este proyecto es un reflejo de mi filosofía de mejorar siempre en nombre del rendimiento, ¡sin mencionar la pasión que lo acompaña! ”

Parcialmente desarrollado a partir del Mach1, el chasis TD Racing Kart, sin embargo, ofrece algunas variantes técnicas en los gustos del asiento, el sistema de frenos, los ejes cortos y una estructura tubular con una resistencia diferente como la de Delré, que pasó innumerables horas extrayendo el nuevo paquete. potencial en camino. El chasis TD Racing Kart está disponible en dos tipos para la temporada 2020: el primero para las categorías de caja de cambios (KZ, X30 Shifter), el segundo para los conductores que desean competir en las clases X30 Senior y Junior. 15 chasis ya están a la venta y cada uno se beneficiará de una homologación conjunta con Mach1 para ser totalmente admitido en las competiciones mencionadas a nivel nacional e internacional.

“Primero, el objetivo es hacer que nuestro chasis esté disponible principalmente para la serie IAME, como en el Benelux, Francia, pero también para la Serie Euro y la Final Internacional de Le Mans”, explica Delré. “Pero, a corto plazo, esperamos ampliar la marca y aumentar el interés de los conductores, por ejemplo, en la serie KZ en Francia, pero también en las competiciones CIK-FIA a escala internacional. Es un proyecto que requiere un paso- enfoque paso a paso, pero la ambición es demostrar eventualmente que nuestro equipo puede luchar con las grandes fábricas. Este es un gran desafío, pero sé que podemos asumirlo a la luz de las pruebas en pista realizadas hasta ahora, incluidos los de las carreras oficiales. Desde el punto de vista del rendimiento, me siento confiado, especialmente porque el chasis ‘Mach1’ ya ha demostrado su valor en las categorías de caja de cambios. Lo que importa después es atraer el interés de más y más conductores y eventualmente hacerse un nombre para nosotros en las clases de “manejo directo”.

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