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Conde, Brasil, 30 de noviembre de 2018 - Bienvenido al penúltimo día de la competencia en las Grandes Finales del Rotax MAX Challenge 2018.

Los pilotos llegaron al Circuit International Paladino esta mañana emocionados, pero también quizás con una sensación de aprensión respecto al día de las Pre-Finales que les depararán a ellos y a su equipo. Nuevamente, el sol era fuerte e incluso temprano en la mañana, cuando los primeros karts hacían cola para el calentamiento, la temperatura se estaba arrastrando a los 30 grados. Todos habrán dado todo lo que tenían en sus tres series, pero hoy se les pedirá más. La forma en que se desempeñaron en los últimos dos días habrá determinado su posición de inicio en la Pre-Final A o en la Pre-Final B. Así que hoy compiten para hacer su mejor esfuerzo por un último impulso para llegar a la Gran Final y obtener la mejor posición de inicio posible. Los puntos de las pre-finales se agregarán a sus puntos de las eliminatorias y se clasificarán en orden. Los primeros 36 pilotos continúan a finales de mañana, mientras que la mitad inferior terminará su viaje hoy y devolverá su equipo.

Las Pre-Finales prometieron ser una historia de pilotos en una de dos posiciones, aquellos que tuvieron buenos resultados de calor y confiaban en llegar a la final, pero querían ganar el mejor puesto en la grilla para ayudar a lograr su objetivo de éxito en la final. Por otro lado, hay quienes quizás estuvieron a punto de no llegar al domingo y querer desesperadamente competir en las finales. Una cosa era cierta, cada posición contaría.

El día comenzó con una sesión de calentamiento para cada clase y una última oportunidad para probar los cambios de configuración para encontrar la última décima sin la presión de perder posiciones en una situación de carrera.

125 Micro MAX
Calentamiento - Mitchell Van Dijk - 58.667

Pre-Final: Con 36 entradas en la clase Micro MAX, se aseguró a todos los pilotos que lleguen a la final del domingo. Sin embargo, la carrera aún mostró cuán decididos y competitivos son estos jóvenes conductores. La jugadora de pole Douwe Dedecker lideró a los otros tres primeros abridores, Harry Hannam y Maksymilian Obst, y los retiró del resto del grupo para que sea una pelea de 3 pilotos por la victoria. Harry Hannam luego hizo un movimiento en el piloto de Bélgica con 3 esquinas por delante y quedó sin oposición hasta la línea. Obst, quien finalizó 4º en 2017, no pudo capitalizar esta acción y cruzó la línea 3º, por lo que mañana la cuadrícula final será Harry Hannam en Pole, Dedecker, Obst, Brent Crews para los EE. UU. Y Mitchell Van Dijk, quien se abrió camino. desde fuera del Top 10 para estar bien dentro de la distancia de combate para la final de mañana.

125 Mini MAX
Calentamiento - Costa Toparis - 56.030

Pre-Final: el campo Mini MAX también está compuesto por 36 pilotos, por lo que no tuvieron que preocuparse por no superar la importancia de la posición de salida para las finales de mañana. Cuando la carrera llegó a la mitad vital de la carrera, había dos pilotos que habían logrado separarse del resto del grupo. Evan Giltaire de 12 años, de Francia, lideró a Dani Van Ruiten, quien tuvo una gran primera mitad de la carrera luego de comenzar desde la 7ª posición. Van Ruiten hizo un pase para el liderato en la primera parte de la última curva, pero Evan Gilatire hizo el cambio de vuelta y logró ganar la carrera de arrastre a la línea por solo 0.066 segundos. La manada atrás tuvo una gran batalla con cualquiera de los 6 conductores que intentaron hacer el pase para el 3er en un momento u otro. Fue Farin Megger quien logró asegurar el lugar con el ruso Iakov Sokolov en 4º y Augustin Bernier completó el Top 5.

125 Junior MAX
Calentamiento - Números impares - Masson Esteban - 52.704
Números pares - Papa Jaiden - 52.506

Pre-Final A: el australiano Jaiden Pope continuó mostrando su desempeño durante toda la semana y, de hecho, el año pasado, en las Grandes Finales no fue una sola vez al alejarse del campo en la Pre-Final A. Tendría que ver cómo es su principal competencia. entra en la Pre-Final B más tarde para saber si ha asegurado la pole position, pero no pudo hacerlo más. El equipo de Gran Bretaña tuvo un comienzo terrible en la carrera cuando Kai Hunter y Samuel Harrison hicieron contacto para terminar con la carrera de Hunter.

Pre-Final B: el Equipo de los Países Bajos logró un Equipo 1-2 en la Pre-Final Júnior con otras luces para marcar la victoria de Robert De Hann que ganó a Mike Van Vugt. Sin embargo, esta no fue la orden en la que terminaron en la pista, ya que Esteban Masson de Francia recibió no solo una sino dos penalizaciones de tiempo, lo que le llevó a ganar un total de 8 segundos en su carrera. Esto lo dejó en P9, todavía un lugar más alto de lo que comenzó, pero ahora tendrá un trabajo más duro en la final. Lewis Gilbert fue ascendido a 3º para el Team UK y Kobe Pauwels (BEL) a 4º.

Si las carreras no mostraron cuán cerca está la competencia en la categoría Junior, las posiciones de la Cuadrícula Final sí lo hacen. Jaiden Pope y Robert De Haan empatan en puntos después de las eliminatorias y los Pre-Finales, lo que resulta en la decisión de volver al tiempo de vuelta más rápido publicado en la Pre-Final. De Haan gana esto con un 52.865 sobre los 52.933 de Pope.

125 MAX
Calentamiento - Números impares - James Lowther - 52.001
Números pares - Benjamin Jurczak - 52.179

Pre-Final A: no se puede culpar a Hannes Morrin si pensó que podría obtener otra victoria relativamente fácil en su Pre-Final y efectivamente lideró cada vuelta antes de que Senna Van Waistijn de los Países Bajos lo superara con un último giro de esquina. El equipo de Australia tuvo una buena actuación con Benjamin Jurczak, que llegó tercero, con Rhys Hunter 4th de Gran Bretaña y Bastien Borget de France 5th.

Pre-Final B - Las primeras 7 vueltas pertenecieron a Petr Bezel mientras lideraba el campo desde su pole position. En la vuelta 8, el sueco Jesper Sjoeberg hizo su movimiento después de avanzar desde la 4ª posición y sacó una brecha de 1.4 segundos para llevarse la victoria. Bezel terminó segundo con una clara diferencia por delante de Mario Novak de Austria y la piloto finlandesa Lauri Leppae. El talento local Joao Cunha hizo sus posibilidades de hacer que la final de mañana sea un gran impulso al mejorar 11 lugares desde su posición inicial.

125 MAX DD2 Masters
Calentamiento - Números impares - Matthew Hamilton - 52.416
Números pares - Antti Ollikainen - 52.200

Pre-Final A - Aunque ha ganado las Grandes Finales cuatro veces anteriormente, Cristiano Morgado no pudo haber pensado que su Pre-Final sería fácil. Sin embargo, parecía exactamente esto cuando los pilotos detrás de él comenzaron a batallar desde la primera vuelta y lo dejaron salir y manejar un hueco de 4.124 cuando cruzó la línea. Michael Stephen eventualmente luchó para regresar a la segunda posición luego de perder esta posición al comienzo. Sin embargo, estaba casi dotado de esto ya que estaba sentado en el tercer puesto antes de que Antti Ollikainen de Finlandia sufriera algunos problemas mecánicos y dejara caer la orden para terminar quinto. Esto ascendió a Lucas Zacante Souza y Slawomir a 3º y 4º.
Pre-Final B: la carrera de Maestros DD2 nuevamente vio a una nación llegar a casa con un 1-2 debido a una penalización por caída del cono de la nariz. Nueva Zelanda vio a Fraser Hart pelear toda la carrera con el hombre del poste Robert Pesevski con Hart a la cabeza en la última vuelta y el austriaco para hacer contacto mientras intentaba un movimiento y se golpeaba la nariz. Promovido a la 2ª fue el piloto más rápido no solo. la carrera pero hasta ahora esta semana, Matthew Hamilton, entrando en los 51's por primera vez (51.973). La experiencia de 13 apariciones en grandes finales ayudó a Christophe Adams a obtener el tercer lugar con el héroe local Fernando Guzzi en el cuarto lugar.

125 MAX DD2
Calentamiento - Números impares - Daniel Formal - 51.812
Números pares - Mariano Pires - 51.681

Pre-Final A: el polaco Xen De Ruwe tuvo un comienzo de ensueño en la Pre-Final A y con los dos italianos Claudio Pagliarani y Cristian Trolese en las primeras dos vueltas, el piloto de Eslovenia pudo construir la ventaja más grande que teníamos. Visto en carreras toda la semana. Continuó publicando tiempos rápidos y consistentes y finalmente ganó por más de 5 segundos. El resto de la manada cambió de lugar casi continuamente a través de las 15 vueltas, pero fue el francés Paolo Besancenz quien se llevó el segundo lugar por delante de Ryan Wood, que continuó su carrera en los finales del tercer lugar. El italiano Claudio Pagliarani y Jakub Bezel fueron 4º y 5º.

Antes de la final B: Daniel Formal se aseguró de que la final de la DD2 de mañana será una de las mejores competiciones cuando iguale a su rival más cercano, el desempeño de Xen De Ruwe en la previa al liderar cada vuelta y tomar la victoria. Aunque no fue con el mismo dominio con el liderazgo que tenía al final de la carrera, se puede decir que los corredores detrás no lo hicieron tan fácil para él. Taylor Greenfield perdió su segundo lugar en el inicio, pero hizo su movimiento y dio caza al líder. Arnold Neveling mejoró una posición desde el inicio ya que el más rápido en la clasificación general el miércoles, Ryan Kennedy, parece estar luchando contra el ritmo de la carrera cuando cayó al 4to.

DEKM RGF 2018
Calentamiento - Philipp Britz - 55.319
Práctica de clasificación 2: con una segunda oportunidad de obtener la pole position para la Pre-Final, todos los pilotos, aparte del hombre que marcó el tiempo más rápido en la Práctica de Clasificación 1 ayer, Lukas Hortsmann, salieron a la pista. Roberto Da Silveira regresó a la cima con un 55.541, pero estaba muy lejos de ser lo suficientemente rápido como para superar el tiempo establecido. El brasileño mezclándolo con los experimentados pilotos alemanes comenzaría segundo con Lauren Clevert tercero.

Pre-Final: de hecho, Philipp Britz fue quien marcó el ritmo en la Práctica de Clasificación 2, lo que tendría un comienzo fantástico en la carrera y se abriría camino entre los 5 mejores para tomar la delantera en la vuelta 5. Roberto Da Silveira llegó a casa 2º por delante del polo hombre Lukas Horstmann. Uno de los otros pilotos invitados de la Serie de las Américas que se clasificó para este campeonato anteriormente en la semana terminó 4º en la forma de Juan José Díaz Rodríguez. Después de la carrera, el ganador recibió una penalización de 5 segundos que ascendió a Da Silveira a Pole para la Final de mañana y Britz a 4to.

Después de un tenso día de carreras, los conductores ahora sentirán una de dos emociones. Emoción y felicidad por haber llegado a las Grandes Finales de mañana, o la decepción de que ahora le devolverán su equipo a los socios de Rotax y Chassis. Agradecemos a todos y cada uno de los pilotos por su compromiso y los felicitamos por su desempeño, cualquiera de estos grupos en los que se encuentren. Una cosa es cierta, mañana serán unos días increíbles para competir en la Gran Final del Rotax MAX Challenge de 2018 aquí en Brasil.

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¡Estén atentos para el informe final, que trae la intensa acción del RMCGF a usted!

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