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La WSK Super Master Series se mudó a Naples una semana antes que el programa original para reemplazar la prueba de nieve cancelada de Lonato. Aunque este evento no fue programado, Birel ART Racing aprovechó la oportunidad para continuar el desarrollo del vehículo y los conductores. Las buenas actuaciones han recompensado los esfuerzos realizados por todos, especialmente en el OK-Junior con el séptimo puesto de Francesco Pizzi. El debut en la competencia europea de Thomas Nepveu fue mucho más que alentador con un increíble decimoquinto lugar en la final.

"En Sarno demostramos que nuestro potencial en OK-Junior era una realidad", dijo Davide Forè, gerente del equipo Birel ART Racing. "Sin embargo, las pruebas de calificación no tuvieron lugar de manera positiva, especialmente después de nuestro excelente desempeño en la práctica libre". Nuestros conductores han hecho excelentes series para conquistar una mejor posición. Estoy decepcionado con los resultados de Thomas Dijkstra que no pudo clasificar en la pre-final debido a varias sanciones que pesaron en su camino. Pero la calificación de Francesco Pizzi y el regreso de Thomas Nepveu fueron extraordinarios ".

Comenzando por la vigésima sexta vez obtenida durante las contrarreloj, Francesco Pizzi pudo reducir su desventaja para conquistar el séptimo puesto en la final y lograr tiempos muy convincentes. Sin dudas, el trabajo realizado por Birel ART Racing dio sus frutos y el equipo tiene con Pizzi una hermosa tarjeta ganadora para el Campeonato de Europa. El desempeño del canadiense Thomas Nepveu merece ser subrayado. A pesar de que la categoría, los neumáticos, el circuito y los oponentes eran nuevos, Nepveu logró regresar del puesto 56 en la clasificación al 15 de la final entre los 81 participantes, una verdadera hazaña que deja la esperanza para el futuro.

"En KZ2, Riccardo Longhi tuvo que lidiar con problemas de configuración del motor antes de poder jugar una difícil pre-final en condiciones variables", continuó Davide Forè. "Pudo recuperarse al recuperarse al séptimo lugar en la final, logrando establecer tiempos muy competitivos. Alexander Dahlberg se acercó al Top-10, pero un accidente en la final lo obligó a retirarse ".

Marijn Kremers y Luigi Coluccio hicieron la prueba con el handicap comenzando en la parte trasera en las series debido a los malos resultados en las pruebas clasificatorias. A pesar de ser rápido, el hecho de comenzar en el grupo perseguidor no ha simplificado su regreso, en particular debido a los numerosos contactos. Kremers fue detenido por un problema mecánico en la final, mientras que Coluccio volvió a montar once posiciones después de ser penalizado por el spoiler separado en la pre-final. Había logrado volver al decimoquinto lugar en la final antes de que un contacto lo hiciera relegar al 23 ° lugar.

La última ronda del WSK Super Master promete ser muy interesante, a partir del próximo fin de semana en el mismo circuito de Sarno, donde comenzará dos semanas después del Campeonato Europeo CIK-FIA de las categorías OK y OK-Junior. Birel ART Racing quiere aprovechar la oportunidad de continuar desarrollando el excelente potencial mostrado al comienzo de la temporada.