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FIA Karting - Por fin se perfila en España el inicio de la extraña temporada de 2020
GM
Giovanni Mele
23 Julio 2020

Finalmente, tras la larga pausa debida a la pandemia por el COVID-19, las Competiciones FIA Karting van a poder volver a empezar con la primera de las tres Competiciones del Campeonato de Europa FIA Karting – OK & Junior organizado en España, en el circuito de Zuera, desde el 31 de julio hasta el 2 de agosto de 2020. Una lista de 180 participantes demuestra la motivación que impulsa a volver a la pista a los Pilotos y a los equipos.

La FIA estableció el marco global para poder reanudar la Competición en este periodo pos-confinamiento. La seguridad sanitaria es prioritaria, por ello se deberán respetar algunas reglas muy simples. Como en todas las próximas Competiciones FIA Kating de este año, durante los fines de semana de Carrera el uso de mascarillas de protección y el distanciamiento físico serán obligatorios. La consciencia de todos será fundamental para que dichas medidas sean eficaces, puesto que está en juego el futuro de las Competiciones de karting.

La competición europea está a punto de realizar su gran retorno a Zuera desde 2016, aunque hay que remontar a 2014 para ver los rastros del último Campeonato de Europa  CIK-FIA de karts con toma directa en este circuito. Por esta razón, se tratará de un descubrimiento para la gran mayoría de los Pilotos. Los participantes en este encuentro tan esperado alcanzan niveles excelentes, tanto en término de números como en términos de calidad. 183 Pilotos, 88 en OK y 95 en Junior, se inscribieron en el Campeonato de Europa FIA Karting – OK & Junior. Representan a 43 países y a 4 continentes, siempre que todos tengan la posibilidad de ir a España para la ocasión, puesto che los desplazamientos internacionales todavía están sometidos a restricciones según el país de procedencia. Además, la empresa italiana  LeCont será el proveedor exclusivo de neumáticos para ambas categorías.

OK: el eterno enfrentamiento entre la nueva generación y los Pilotos avanzados

Desde hace un tiempo, los tenores del kart con toma directa ven a menudo a jóvenes ávidos de revelar su talento que intentan cuestionar su supremacía. El Campeón de Europa y Campeón del Mundo FIA-Karting - OK 2019 Lorenzo Travisanutto (ITA) o el Campeón del Mundo CIK-FIA – KF 2016 Pedro Hiltbrand (ESP) tendrán que afrontar a una manada de jóvenes rivales principiantes o con poca experiencia en la categoría OK. De hecho, Taylor Barnard (GBR), Harry Thompson (GBR), Juho Valtanen (FIN), Matheus Morgatto (BRA), Dilano Vant’hoff (NLD), entre otros, se destacaron ya el año pasado y siguen en la lista de los favoritos de 2020, como también Joe Turney (GBR). Con respecto a los rookies, habrá que confiar en el Campeón del Mundo FIA Karting – Junior 2019 Thomas Ten Brinke (NLD), en Andrea Kimi Antonelli (ITA), Marcus Amand (FRA) el Campeón de Europa FIA Karting – Junior en funciones, Nikita Bedrin (RUS), Jamie Day (ARE), Rafael Chaves Camara (BRA), por citar algunos.

Plétora de jóvenes talentos en Junior

Los Pilotos de una edad entre 12 y 14 años en 2020 pueden quedarse como máximo tres temporadas en la categoría OK-Junior. La diferencia no se debe siempre al número de años de práctica, dado que los talentos precoces son cada vez más.  Tuukka Taponen (FIN), Ugo Ugochukwu (USA), Tymoteusz Kucharczyk (POL), Alfio Andrea Spina (ITA), Martinius Stenshorne (NOR), Arvid Lindblad (GBR), Brando Badoer (ITA) e Igor Cepil (CZE) han demostrado una excelente competitividad desde el año pasado. Entre los recién llegados en 2020, jóvenes como Coskun Irfan (SGP), Freddie Slater (GBR), Douwe Dedecker (BEL) o Nikola Tsolov (BGR) parecen haber asimilado muy bien las características de la categoría. Sin embargo, uno de los atractivos de la categoría Junior consiste en su capacidad de revelar nuevos talentos y, además, las sorpresas siempre son posibles.

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