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Vortex termina la WSK Super Master Series con estilo
TKART Staff
27 Marzo 2019

[traducido con el traductor de Google]

OKJ


Hay 24 motores Vortex DJT al comienzo de la última ronda de WSK Super Master Series en el exigente circuito de Sarno. La bondad de nuestro motor ya es evidente en las eliminatorias calificadas con seis pilotos en las diez primeras posiciones: este es Laurens Van Hoepen (Ricky Flynn Motorsport, 2º), Artem Severiukhin (Ward Racing, 4º), Alex Dunne (Tony Kart Racing Team, 5º), Thomas Ten Brinke (Ricky Flynn Motorsport, 6º), James Wharton (Ricky Flynn Motorsport, 8º) y William Siverholm (Ward Racing, 9º).


Estas actuaciones ganan más brillo en las Eliminatory Heats, todos conquistados (excepto uno) por el motor DJT. Wharton es el autor de dos victorias y una vuelta rápida junto con sus compañeros de equipo Van Hoepen y Ten Brinke: el primero gana tres baterías y 2 vueltas más rápidas, mientras que el segundo se lleva a casa dos éxitos. Los otros ganadores son Nikita Bedrin (Tony Kart Racing Team) y Artem Severiukhin, también autor de una vuelta rápida como William Siverholm.


En la final A, Van Hoepen y Wharton concluyen primero y segundo, con la vuelta más rápida de Van Hoepen todavía. También el prefinal B está bajo el signo de Vortex, con el éxito de Severiukhin (también para él una vuelta rápida), el segundo lugar de Jamie Day (Lennox Racing Team) y las colocaciones de Conrad Laursen y Christian Ho (Ricky Flynn Motorsport, 5º. y 7º).


En la final, Vortex ocupa las primeras 4 posiciones. En el podio están Artem Severiukhin, Laurens Van Hoepen y William Siverholm, seguidos por James Wharton. Jamie Day también se encuentra entre los diez primeros (quinto solo debido a una penalización, sin la cual él habría quedado segundo y también ganó el campeonato) y Josep Maria Martì (Tony Kart Racing Team, 7º).


OK


En la categoría OK, Vortex se presenta en la línea de salida elegida por el 33% de los competidores. El segundo lugar en la clasificación de Dino Beganovic (Ward Racing) fue seguido por resultados significativos en las baterías, en las que Beganovic siempre ganó un segundo lugar, un cuarto y un sexto lugar y Joseph Turney (Tony Kart Racing Team) fue el autor de un cuarto y de un octavo lugar.


El motor Vortex DST también acompaña a Harry Thompson (Ricky Flynn Motorsport) a la conquista de dos séptimos y un noveno lugar, todos llegaron después de recuperaciones excepcionales de 15, 14 y 12 posiciones.


Smal Kirill (Ward racing) y Dino Beganovic conquistaron la final con el tercer y sexto lugar en la pre-final B, mientras que en la otra pre-final Sebastian Montoya (Tony Kart Racing Team) es quinto seguido por sus compañeros Matheus Morgatto (séptimo) y Noah Milell (octavo).


Vortex cierra la final en el top ten con el quinto puesto de Beganovic y el décimo de Montoya.


KZ2


Los motores Vortex RSZ y RTZ destacan todas sus cualidades en la larga recta del Circuito Internacional de Nápoles desde la calificación, donde Lorenzo Camplese (SC Performance) y Marco Ardigò (Tony Kart Racing Team) son primero y segundo. El desafío continúa en las eliminatorias: Ardigò obtiene dos victorias y Camplese una. Por lo tanto, en la pre-final, Vortex vuelve a ganar dos veces, pero a partes invertidas con respecto a la calificación: Ardigò gana con una ventaja de 88 milésimas de segundo sobre Camplese. En la final, Ardigò sigue siendo el protagonista y se sube al segundo escalón del podio frente a otro motor Vortex: el de Matteo Viganò (Tony Kart Racing Team), también autor de un tercer puesto en la final. Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team) también ganó el top ten después de un buen regreso.

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