[traducido con el traductor de Google]

La Vortex ROK Cup Superfinal 2019 ahora ha ido y venido y las entradas de los Estados Unidos mostraron por qué son algunas de las mejores del mundo. Reclamando una pole position, victorias en la carrera de calor, tres podios y varios resultados entre los cinco primeros en el evento internacional, los pilotos del programa ROK Cup USA se alejaron del fin de semana con experiencias, conocimiento y motivación como el futuro de la Copa ROK. El programa brilla más brillante que nunca en todo el mundo. Con la asombrosa cantidad de 419 conductores de 52 países de todo el mundo compitiendo y espectadores alineados durante todo el fin de semana, el registro del evento se realizó sin problemas, mientras que la entrega de premios y la fiesta posterior al evento resultaron ser una maravilla para todos.

Connor Zilisch, Renato Jader-David, AJ Myers lograron los resultados del podio para el Equipo de EE. UU. En las finales del sábado. Colectivamente, el verdadero ritmo del programa estadounidense no se reflejó en los resultados finales. Kai Sorensen reclamó la pole position de Mini ROK y dos victorias en la carrera de calor, mientras que Zilisch también obtuvo una victoria en la carrera de calor. Varios pilotos adicionales del Equipo de EE. UU. Llegaron a los primeros cinco puestos finales, ya que el Equipo de EE. UU. Demostró su velocidad y fuerza en múltiples clases de ROK.

ROK Shifter Vortex Trophy
Primero el domingo fue la carrera Shifter ROK Vortex Trophy que contó con cuatro pilotos del equipo de EE. UU., Incluidos Victor Jiménez, Andre Martins, Cooper Becklin y Rod Clinard. Con los resultados de su carrera de calor que no les permitieron transferirse directamente al evento principal, estos cuatro pilotos lucharon duro en la primera acción rueda a rueda del día.

Sin embargo, fue una corta vida en vivo para Jiménez, ya que el contacto en el complejo abierto de las esquinas dañó su Tony Kart. Incapaz de continuar, Jiménez se vio obligado a mirar desde el costado mientras el resto del campo pasaba. Andre Martins salió disparado de la línea y rápidamente se abrió camino entre los diez primeros, donde mantuvo el ritmo durante toda la carrera de 15 vueltas terminando 7.151 detrás del ganador, el italiano Andrea Tonoli. Cooper Becklin, de Birel, reflejó la cantidad de posiciones de Martins ganadas de principio a fin, ya que ambos pilotos avanzaron cuatro puntos hacia adelante mientras el dúo terminaba noveno y undécimo en la pista, respectivamente, pero una penalización para Becklin lo llevó de regreso a la posición 16. Rod Clinard y su CRG cerraron su Superfinal de la Copa ROK 2019 con un resultado en el puesto 20.

Trofeo Junior ROK Bridgestone
La carrera del Trofeo Junior ROK Bridgestone vio a dos miembros del Equipo de EE. UU. Luchar mientras William Ferguson se alineaba en la sexta fila mientras que Santiago Biagi salía del 25. Buscando terminar su fin de semana con una nota alta, Ferguson corrió la mayor parte de la carrera en el top 15 hasta que el contacto en el circuito final lo envió por el orden de las carreras. Cruzando la raya en el 32º, el resultado final no era indicativo de su velocidad ya que el joven estadounidense estaba listo para un acabado sólido. Biagi tuvo un problema durante las primeras vueltas, pero siguió adelante para terminar 33º.

Aunque constante en sus carreras de calor que reclamaban tres acabados dentro del top 20, Emmo Fittipaldi no obtuvo suficientes puntos para llegar a la final de la ROK Junior o las carreras del Trofeo Bridgestone. Terminando 13, 19 y 15 en sus primeras tres carreras de calor, el piloto de segunda generación tuvo un par de finales en las series tres y cuatro que arruinaron sus posibilidades de avanzar.

Mini ROK Singha Trophy

Estrechamente perdiendo una posición de transferencia al evento principal, Enzo Deligny se alineó en la primera fila del Mini ROK Singha Trophy e instantáneamente retrocedió. Retrasándose temprano debido al pobre punto de partida de la primera fila exterior, Deligny cerró la primera vuelta en la octava pero luego se puso a trabajar para avanzar. Al anotar la vuelta más rápida de la carrera, el joven piloto Tony Kart avanzó para terminar quinto.

Mientras Deligny titubeó en el inicio, Matías Orjuela aprovechó al máximo la situación y subió a la tercera posición desde su sexto lugar. Luchando en la parte delantera del campo con algunos conductores hambrientos de Mini ROK, Orjuela puso a un par de conductores entre los diez primeros con un esfuerzo de séptimo lugar. El tercer piloto del equipo de EE. UU. Tuvo un desafortunado complejo de esquinas de apertura y el contacto resultó en un tirante roto y una columna de dirección doblada para Xander Reed. Rápido durante todo el fin de semana, Reed se vio obligado a animar a sus compatriotas mientras luchaban entre los diez primeros.

No clasificados después de las carreras de calor fueron Casey Moyer, Caleb Gafrarar y Salvador Della Vecchia. Los tres pilotos del equipo de EE. UU. Se toparon con algunos escenarios desafortunados durante el formato de vuelo de cinco carreras y no avanzaron.

Mini ROK Final

Con dos victorias en la carrera de calor en su haber, Kai Sorensen, ganador de la pole position de la Supercopa de Vortex ROK, se vio obligado a comenzar la final de Mini ROK desde la quinta fila, ya que una penalización en una serie lo relegó en el orden de carrera. Alinearse noveno y mostrar su agresión y esfuerzo para llegar al frente, el joven estadounidense cerró la primera vuelta en P3. En una carrera agresiva que vio a los siete mejores pilotos pelear rueda a rueda, Sorensen volvió a caer sexto antes de avanzar una vez más. Cuando el polvo finalmente se calmó, el campeón de múltiples tiempos de 2019 cruzó la raya en la tercera posición, pero una penalización de parachoques lo relegó por el orden de la carrera para terminar 21 °. Al final, Sorensen mostró la verdadera fuerza del programa American Mini ROK y fue una amenaza para la victoria durante el fin de semana.

Comenzando 21º en la parrilla, Miguel Costa encontró su camino hacia el centro de la batalla del mediocampo. Avanzando su camino hacia el comienzo de la carrera, Costa se estableció en un ritmo que vio su vuelta solo a unas décimas de los líderes. Al esforzarse por hacer la mayor cantidad de posiciones posibles, Costa cerró su evento con un puesto 16 para clasificarse como el participante más alto del Equipo de EE. UU. En la división Mini ROK.

ROK Junior Final

El campeón de la Superfinal Vortex Mini ROK 2017, Connor Zilisch, se encontró en una situación similar el sábado del Campeonato en South Garda Karting. Saliendo de la parrilla en la segunda posición desfavorable, el objetivo antes de la carrera era mantenerse entre los cinco primeros y atacar temprano de una manera paciente pero agresiva. Cerrando la primera vuelta en la tercera posición, pero volviendo a ser sexto en las etapas intermedias, el joven estadounidense terminó quinto, brindando al Equipo de EE. UU. Su mejor resultado en la categoría junior.

Aunque su velocidad durante toda la semana lo vio correr entre los diez primeros, Luca Mars se vio obligado a comenzar la Final ROK Junior desde P19 en su búsqueda de la gloria Superfinal de la Copa ROK. Aprovechando la acción de la carrera de apertura de la vuelta, Mars avanzó seis posiciones hacia adelante para cerrar la vuelta una en 13º. Corriendo vueltas más rápido que el líder y anotando la segunda vuelta más rápida hasta la mitad de la carrera, Mars pudo avanzar una posición más para finalizar su fin de semana en el 12º lugar.

Comenzando 24 en la parrilla, la vuelta de apertura de Nicola Zecchinato casi refleja la de Luca Mars, ya que también pudo avanzar un puñado de posiciones que ayudaron en los resultados de su evento principal. Cerrando su fin de semana con un puesto en el puesto 17, Zecchinato demostró que es uno de los mejores pilotos en competir con el equipo de Estados Unidos.

Finale ROK Expert / Expert Plus
El equipo de EE. UU. Tendría tres pilotos en el top 6 del evento principal de expertos de la República de Corea, ya que Renato Jader-David lideró el camino en tercer lugar, seguido de cerca por Derek Wang en cuarto y Ariel Castro en sexto. Timothy Meyer y Yannick Rolland se alinearon 20 y 21 respectivamente para poner a cinco pilotos en el campo de 33 karts. Jader-David mantuvo su posición en la primera vuelta y avanzó a segunda en la segunda vuelta, mientras que Wang cayó a sexto. Castro estuvo involucrado en una pelea en la primera vuelta que lo envió por el orden de ejecución a la posición 24 e incurrió en una penalización de tres segundos en el proceso, mientras que Rolland se benefició del combate cuerpo a cuerpo para avanzar a la posición 15. Meyer pasó al puesto 19 al final de la vuelta tres.

El evento principal de Meyer llegó a su fin después de solo cuatro vueltas, ya que estaría clasificado en el puesto 31, mientras que en el punto medio, el equipo de EE. UU. Se veía decente con cuatro pilotos en el top 20 y corrió tercero, sexto, 14 y 20.

Ariel Castro se retiró en la vuelta doce y terminaría 30º mientras que Rolland avanzaba cinco vueltas más hasta la vuelta 17 antes de detenerse en la pista. Al frente del campo, fue Jader-David quien hizo un movimiento en la penúltima vuelta para ponerse en posición para la victoria, pero perdió algo de impulso ante el líder. Cruzando la raya .770 en mora, el campeón del Florida Winter Tour ganó el segundo podio del fin de semana del equipo de Estados Unidos con un segundo lugar. Perdiendo contacto con los líderes a mitad de camino, Wang presionó lo más que pudo para cerrar la brecha. Con tiempos de vuelta comparables al ganador, el favorito de Challenge of the Americas cruzó la raya en el séptimo lugar, colocando otro top 10 en el tablero para el Equipo de EE. UU.

Finale Super ROK

Cortesía de un sólido conjunto de resultados de carreras de calor, Jace Denmark-Gessel aseguró el quinto lugar como titular en el evento principal de Super ROK y fue el único miembro del Equipo de EE. UU. Que compitió en la clase. Consistente a lo largo de las eliminatorias y con la esperanza de atacar en la final, la carrera de Dinamarca-Gessel llegó a su fin en la curva tres con contacto mientras corría en la quinta posición.

Mostrando la fuerza del programa estadounidense y el calibre de los pilotos, Dinamarca-Gessel se mantuvo en la división ROK sin caja de cambios más rápida el fin de semana, y será una amenaza para victorias y podios en los eventos de la Copa ROK en el futuro.

Shifter ROK Final

El evento principal de ROK Shifter vio tres nombres que se han convertido en sinónimos de las carreras de caja de cambios en América del Norte. AJ Myers lideró al trío en resultados a través de las carreras de calor y comenzó el evento principal desde el exterior de la fila dos, mientras que Daniel Formal se alineó 15º. Ron White, luchando por el ritmo levemente durante la semana, se abrió paso en el evento principal a partir del 29º en general.

Myers, conocido por sus increíbles comienzos la semana pasada, saltó de la línea desde su punto de partida P4 para tomar la delantera cuando entraron en la curva tres. Defendiendo lo más posible, Myers volvió a la tercera posición antes del final de la primera vuelta y se estableció en un ritmo. Ron White estuvo involucrado en un incidente en la esquina de apertura y fue sacado de la carrera, mientras que Formal tuvo que tomar medidas evasivas para perderse el turn. Perdiendo tiempo para el trío líder temprano, Myers volvió al cuarto puesto, casi 1,5 segundos detrás del líder, pero pudo mantener el ritmo y mantenerse firme. Empujando con fuerza para separarse del quinto, el piloto de CRG finalmente atrapó a los líderes con dos vueltas restantes mientras se involucraban en una batalla propia.

Con el objetivo de obtener el título de Campeón de la Superfinal de la Copa ROK, Myers aprovechó algunas acciones de la carrera tardía para avanzar al segundo escalón del podio, un escaso .202 detrás del ganador de la carrera, lo que le dio al equipo de EE. UU. Su tercer resultado del día. Daniel Formal subió de nivel desde su posición de inicio en el puesto 15 para terminar en el 11 después de una agitada vuelta de apertura.

ROK Senior Final
Emma Delattre, la ganadora del Trofeo OMP de 2018, mostró una mejora de año en año al clasificarse directamente en la Final Senior de la República de Corea y comenzar su búsqueda de la victoria desde la fila nueve. Volviendo al 23º en las primeras vueltas, la mujer piloto pudo sentirse cómoda con su chasis Exprit e hizo movimientos para avanzar del 23 al 19 en las primeras siete vueltas del evento. En un campo de Senior ROK lleno de talento, Delattre fue la única estadounidense en el evento principal y corrió orgullosa por su país en el camino hacia el puesto 23.

Con la Superfinal de la Copa ROK 2019 ahora en los libros de récords, el enfoque cambia a Norteamérica para el segundo evento anual ROK Cup USA ROK the RIO en el Rio All-Suites Hotel and Casino en Las Vegas, Nevada. Con números de preinscripción que exceden el total de entradas para el evento inaugural desde 2018, la carrera más grande de la Copa ROK en América del Norte tendrá lugar del 30 de octubre al 2 de noviembre con dinero en efectivo y premios en la línea.

Para obtener más información sobre ROK CUP USA, ROK Cup Promotions, ROK Cup Superfinal, Team USA o 2019 ROK the RIO, no dude en comunicarse con ROK CUP USA al (407) 476-5635 o [email protected] o Garett Potter en [email protected].