Resultado positivo importante para LeCont en el Campeonato Europeo OK

TRAVISANUTTO LORENZO, OK, I, KR / IAME / LECONT, CV PERFORMANCE GROUP, European Championship, LE MANS, International Race, © KSP Reportages

[traducido con el traductor de Google]

Seleccionado por licitación para suministrar neumáticos a los conductores en la categoría OK del Campeonato Europeo de Karting FIA 2019, el fabricante LeCont cumplió perfectamente la misión que el CIK-FIA les encomendó. A lo largo de las cuatro carreras de Grand Prix Kart en Francia (dos veces), en Bélgica y Suecia, la imparcialidad deportiva ha prevalecido. El alto nivel de competencia dio lugar a magníficas batallas y suspenso que se mantuvieron hasta el final, en el exigente circuito internacional de Le Mans.

Conductores y equipos satisfechos.

Con tres ganadores en cuatro eventos, siete pilotos diferentes en el podio y la misma cantidad de equipos que han alcanzado su meta principal, pero con un solo fabricante para manejar esta emocionante competencia, el Campeonato Europeo OK demostró ser muy emocionante hasta el final. El gerente de marketing de la marca LeCont, Paolo Bombara, se mostró encantado con el espectáculo proporcionado por los conductores de OK.

MINI’ GABRIELE, OK, I, PAROLIN / TM RACING / LECONT, PAROLIN RACING KART SRL, European Championship, LE MANS, International Race, © KSP Reportages

Esta temporada, no menos de 98 pilotos participaron en al menos una carrera europea de Karting de la FIA. La categoría sigue siendo muy atractiva y nuestros neumáticos” Prime “han jugado un papel importante en términos de rendimiento, consistencia, seguridad y calidad idéntica desde un juego hasta Otra. Para nosotros, el evento de Le Mans fue todavía un desafío difícil: por un lado, la pista se ejecuta en sentido contrario a las agujas del reloj, con más giros a la izquierda donde el peso del motor acentúa las restricciones. Por otro lado, algunas curvas rápidas generan mucho de soporte y poner los neumáticos a prueba. Además, enfrentamos altas temperaturas, así como un fuerte aguacero el sábado durante la Calificación Calificada, que resultó en el uso de neumáticos de lluvia. En cualquier caso, LeCont ha manejado la situación.

Travisanutto coronado

Por supuesto, el accidente de Dexter Patterson al comienzo de la Final hizo más fácil la misión de Lorenzo Travisanutto. Desafortunado en esta competencia en 2018, el año que lo vio conquistar el título mundial, el italiano sin duda merece este reconocimiento europeo. El tercero en Francia y el segundo en Suecia, esta vez Gabriele Mini logró ganar la final, lo que le permitió ascender en el Campeonato de Europa frente a Patterson.

BARNARD TAYLOR, OK, GB, KR / IAME / LECONT, ROSBERG RACING ACADEMY, European Championship, LE MANS, International Race, © KSP Reportages

A principios de septiembre en Finlandia, el Campeonato del Mundo representará un nuevo desafío para LeCont. “Acabamos de enterarnos de la modificación de las regulaciones de CIK-FIA con respecto a la cuota de neumáticos lisos asignados para cada conductor. A partir de ahora, habrá dos juegos disponibles para Calentamientos Calificados y Calificados. Luego, los conductores tendrán que usar un nuevo listo para la final. Basándose en esta decisión, LeCont está nuevamente decidido a ofrecer a los pilotos y equipos un servicio de calidad y neumáticos que cumplan con sus expectativas. Ya tuvimos una buena experiencia del circuito de Alahärmä en el OK European Championship en 2017 y esperamos otro nuevo enfrentamiento entre todos estos conductores jóvenes y talentosos. La categoría OK tiene muchas cualidades positivas y solo puedo esperar que las ASN estén más dispuestas a imponerlas en sus países en los próximos años “.

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Respecto al futuro, en los próximos meses el CIK-FIA procederá a una nueva homologación de llantas para el período 2020-2022. LeCont se ha preparado para este largo plazo y ha trabajado arduamente para definir el mejor compromiso, tanto para sus nuevos neumáticos lisos como para los mojados. “Estamos listos para responder a las licitaciones del CIK-FIA y de las ASN“, concluyó Paolo Bombara.