Rendimiento óptimo para los neumáticos LeCont en Suecia

Rendimiento óptimo para los neumáticos LeCont en Suecia
TRAVISANUTTO LORENZO, OK, I, KR / IAME / LECONT, CV PERFORMANCE GROUP, European Championship, KRISTIANSTAD, International Race, © KSP Reportages

[traducido con el traductor de Google]

El tema del desgaste de los neumáticos fue con frecuencia el centro de las preocupaciones de los pilotos y equipos durante el Gran Premio de Kart de Suecia en Kristianstad. A medida que el Campeonato Europeo por OK entra en su fase decisiva, los neumáticos LeCont continúan contribuyendo al éxito de las reuniones de Karting de la FIA, gracias a la calidad de fabricación reconocida.

SAARNIALA AXEL, OK, FIN, REDSPEED / IAME / LECONT, KOHTALA SPORTS, European Championship, KRISTIANSTAD, International Race, © KSP Reportages

¡Siete décimas fue la diferencia entre la 1ª y la 60ª en la práctica programada! Y hubo más de 40 conductores agrupados en menos de cinco décimas en esta importante fase de la competencia … Una vez más, los neumáticos LeCont «Prime» homologados por CIK-FIA dieron a los conductores OK la equidad deportiva perfecta, así como un nivel más alto de rendimiento, como lo demuestra el tiempo alcanzado por el poleman Dexter Patterson. El escocés marcó la vuelta más rápida de 50 «328 el viernes, mientras que la pole position del Campeonato Mundial 2018 se logró en 50» 716 con otro fabricante.

Una pista técnica y difícil, pero LeCont en control.

TRAVISANUTTO LORENZO, OK, I, KR / IAME / LECONT, CV PERFORMANCE GROUP, European Championship, KRISTIANSTAD, International Race, © KSP Reportages

«Estoy particularmente satisfecho con la reunión sueca, tanto en términos de la efectividad de nuestros neumáticos como de la consistencia», dijo Paolo Bombara, Gerente de Marketing de LeCont. «Kristianstad es uno de esos circuitos que cambian mucho durante una reunión dependiendo de la temperatura. Las fluctuaciones, la presencia o ausencia del sol y el viento, que a veces soplaron con fuerza durante esta competencia. A pesar de estos parámetros difíciles de manejar, quiero enfatizar el excelente rendimiento de nuestros productos hasta la bandera a cuadros de la final. son competitivos y fáciles de operar, independientemente de las condiciones, mientras que es muy importante entender nuestros neumáticos de «lluvia». Sabiendo que se distinguen por su gran resistencia, incluso en una pista de secado, es necesario usar la presión óptima, de acuerdo con Las condiciones, dentro de un rango muy amplio «.

En lo que respecta a la fábrica, la atención prestada a cada etapa de la fabricación de neumáticos es constante, a fin de garantizar un suministro ejemplar a los conductores. Esto se confirmó durante esta carrera en Suecia, que confirmó la solidez de la asociación entre LeCont y el Campeonato de Karting de la FIA. «Deportivamente y técnicamente, esta aventura es emocionante«, dice Bombara. «Nos mantenemos atentos a las expectativas de los diferentes actores en el karting. Escucho en particular la regulación que permite a los conductores manejar los dos juegos de neumáticos asignados para el evento como lo deseen. Varios competidores estarían a favor de encontrar una solución, en Para que los pilotos puedan competir en las mismas condiciones durante las últimas eliminatorias y la final. Compartimos esta opinión, pero confiamos en que el CIK-FIA tomará la mejor decisión posible «.

TRAVISANUTTO LORENZO, OK, I, KR / IAME / LECONT, CV PERFORMANCE GROUP, European Championship, KRISTIANSTAD, International Race, © KSP Reportages

Batalla por la corona

En Kristianstad, el espectáculo fue espectacular, especialmente durante las primeras vueltas de la Final, con un choque impresionante entre Dexter Patterson, Pedro Hiltbrand, Lorenzo Travisanutto, Gabriele Mini y Luigi Coluccio, luego de los cuales Travisanutto ganó a pesar del esfuerzo de Mini. Cuarto detrás de Coluccio, Patterson retiene por poco el liderazgo del Campeonato Europeo en OK, pero el último evento programado para julio en Le Mans promete ser increíble para la rivalidad por el título entre Patterson, Travisanutto y Mini.