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11 de septiembre de 2018: mantenerse al frente de la curva en karting es difícil, pero P1 Engines, con sede en California, está haciendo precisamente eso. Centrándose en el mercado de 100cc, que está haciendo un gran esfuerzo para volver a la cima de la cadena alimentaria de karting, P1 Engines ha estado produciendo paquetes IAME KA100 ganadores de carreras junto con sus plantas de potencia X30.

"Quería ser parte de este movimiento porque siento que es algo que el karting necesita", explicó Jesús Vásquez, propietario de P1 Engines. "Es un paquete que llena el gran vacío entre los paquetes L0206, Yamaha, Cadet y X30. Sabiendo esto, comenzamos a trabajar en el motor KA a principios de año y hemos tenido un gran éxito a medida que nuestro trabajo de investigación y desarrollo continúa".

El pasado fin de semana, Milrock Motorsports, que ha sido un gran partidario del programa P1 Engines, le dio a P1 la oportunidad de mostrar la potencia de KA y X30 en la Route 66 Sprint Series. Con solo unos pocos controladores seleccionados, el poder de potencia y el trabajo de desarrollo de los motores P1 demostraron estar a la par, y por delante, de los constructores de motores rivales.

Stephen Dial comenzó el fin de semana mostrando un gran ritmo de carrera y clasificación en la primera fila para los dos días de competencia rueda a rueda. Una vez que la bandera verde voló y comenzó la acción de carreras, Dial nunca miró hacia atrás tomando ambas victorias de la carrera de calor junto con las dos victorias del evento principal en el camino hacia la vuelta más rápida del evento.

Vásquez añadió: "Apreciamos el trabajo duro de Milrock y las familias de Dial. Utilizando el fin de semana como una prueba para la potencia y el dial P1 Engines, el único controlador P1 de la clase, no se esperaba que estuviéramos en el podio Al final del día, Stephen demostró que estábamos equivocados ya que sus habilidades naturales y habilidades junto con nuestro poder, fue capaz de tomar las damas ".

Lane Vacala corrió en la clase X30 Senior y similar a Dial, mostró un gran ritmo durante todo el fin de semana. Al reclamar un resultado en el segundo lugar en el evento principal del sábado, P1 Engines demostró que sus motores X30 y KA100 son potentes paquetes a nivel regional y nacional.

Además de ganar al este, P1 Engines también estaba en camino en California central enfrentando a la Federación Internacional de Karts (IKF) Grand Nationals donde la clase KA100 Senior ha explotado en la escena y tiene un campo de más de veinte con sus ojos puestos en el premio , la triple corona 10K para ganar.

El propietario de PKS, Glenn Araki, tuvo un par de pilotos que lanzaron su sombrero en la mezcla en el último minuto y los motores P1 se pusieron a trabajar en la preparación de los mejores paquetes de motor posibles. Colby Dubato ingresó en los rangos de KA100 Senior, mientras que el favorito junior Oliver Calvo pelearía por la victoria en KA100 Junior.

Vasquez continuó, "Ambos pilotos, junto con la ayuda de PKS, fueron claramente la clase del campo, ya que ocuparon el primer puesto en todas y cada una de las sesiones de la pista. Con el rendimiento dominante, el par de pilotos tomaron Screaming Eagle y Duffy premios y ahora son los únicos dos conductores elegibles para la Triple Corona, que vale $ 10,000 para cada conductor ".

La siguiente parada para P1 Engines será el Superkarts USA (SKUSA) Lancaster Grand Prix y luego el SKUSA SuperNationals anual.