Sulla base della proposta avanzata dalla WSK Promotion, approvata poi dall’ International karting Commission, è stato deciso il cambiamento del format delle gare a partire dal 2016.

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[dropcap]Q[/dropcap]uesto per ottimizzare il tempo in pista prima dell’inizio della competizione e per facilitare le fasi di test e di sviluppo del materiale senza che questo richieda un ulteriore viaggio.
Il risparmio potrebbe essere consistente. Questa novità riguarderà gli Europei e i Mondiali CIK-FIA e anche l’International Super Cup KZ2.
Il format delle gare 2016
- Dal lunedì della settimana prima fino al martedì precedente la competizione, non sarà consentito guidare nella pista che ospita la gara
- Il mercoledì e il giovedì prima della competizione saranno utilizzati per sessioni di test privati sotto la responsabilità degli organizzatori
- Le verifiche sportive,

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inclusa la marchiatura del materiale (telaio, motore e gomme), avrà luogo il giovedì pomeriggio (dalle 15:00)
- Venerdì: prove libere ufficiali seguite, nel tardo pomeriggio, dalla sessioni di qualifica
- Sabato: warm-up , poi le manche di qualificazione
- Domenica: warm-up, se necessario altre qualifiche, prefinali e finali.
Il ripescaggio è stato eliminato e tutte le categorie gareggeranno in 2 prefinali, quando ci sono più di 34 piloti, nelle quali i primi 17 si qualificheranno per le finali.
In aggiunta a quelli già assegnati alla fine delle manche di qualificazione e delle finali, da ora in poi i punti saranno assegnati anche per le Prefinali in questo modo: al primo 17 punti, a secondo 16 punti, al terzo 15 punti, e così via fino al diciassettesimo.

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[box type="shadow"] Fonte: cikfia.com[/box]

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