EURO SERIES - Round 2
Stary Kisielin (Polonia), 14 -17 Luglio 2011
In Polonia si decide l'Euro 2011
Sulla bella pista di Stary Kisielin un appuntamento da non perdere per tutto il circus Easykart: previste agevolazioni per i piloti Italiani e tanti eventi a margine delle corsa.
Inizia il conto alla rovescia per il 2° e conclusivo atto dell' Easykart Euro Series, appuntamento che si terrà dal 14 al 17 Luglio sul circuito di Stary Kisielin in Polonia. Questo evento Internazionale rappresenta un’eccezionale opportunità in termini di esperienza per i piloti delle categorie giovanili, ma anche l'occasione per fare alcuni giorni di vacanza all'estero insieme ad amici e familiari, approfittando delle vacanze scolastiche. Ma la gara rappresenta una bella sfida anche per le categorie 125cc, che in questo meeting continentale correranno accorpate. Il circuito di Stary Kisielin è situato a Ovest della Polonia al confine con la Germania, quindi facilmente raggiungibile sia via "terra", sia con gli aeroporti di Berlino e Poznan. Proprio la vicinanza con la capitale della Germania offre un’opportunità unica di unire all'evento sportivo un’esperienza turistica. Dal punto di vista sportivo, la gara vedrà confrontarsi piloti provenienti, in particolare, dalla Polonia, dall'Italia, dalla Russia, dalla Repubblica Ceca, dall'Inghilterra e dall'Austria. Molte attenzioni saranno riposte nei confronti delle classi giovanili, che grazie alla visibilità garantita da questo evento potranno lanciare nuovi protagonisti nel karting professionistico. Come avvenuto l'anno passato per Sophia Floersch e Luka Grobenski nella 60cc, oltre a Dario Orsini e Mattia Drudi nella 100cc. Per agevolare la presenza dei piloti Italiani, la Birel ha predisposto alcune iniziative promozionali tra cui la possibilità di usufruire del trasporto gratuito attraverso la collaborazione della Teknokart; inoltre, per le classi 125cc è stato eliminato il parco chiuso pneumatici e i piloti osserveranno il medesimo regolamento del campionato Italiano, per un risparmio di circa 150,00 Euro sulla tassa di iscrizione. Il programma dell'evento prevederà le prove libere (facoltative) nelle giornate di Giovedì e Venerdì, mentre il programma di gara inizierà nella giornata di Sabato con le prove di qualificazione e 2 manche per ogni categoria. Nella giornata di Domenica, infine, si svolgeranno due Finali per ogni categoria (Gara 1 e Gara 2). Va ricordato che, ai fini della classifica generale, saranno conteggiate le tre migliori Finali rispetto alle 4 disputate.
Agevolazioni per i piloti Italiani. La Birel, in collaborazione con la Teknokart, ha predisposto un servizio di trasporto gratuito (fino a esaurimento) dei kart e del materiale tecnico verso la Polonia. La consegna dei kart alla Teknokart dovrà avvenire la Domenica sera della gara di Cervia (Campionato Nazionale in programma il 10 Luglio); questo servizio consentirà di poter viaggiare in aereo su Berlino o Poznan (entrambe le destinazioni sono collegate con voli low cost), oppure in auto e camper direttamente verso il circuito che dall'Italia dista circa 1.000 km (da Milano). Per informazioni sul servizio, contattare Alessandra Nicita al nr. 348.1501476 oppure Andrea Giacobbi al nr. 338.2028857.
Così nel primo round. I piloti italiani si sono posti in grande evidenza nel 1° appuntamento disputato nel mese di Marzo sul circuito di Jesolo. Nella classe 60cc ha brillato la stella di Rocco Atlante, che con la vittoria in entrambe le finali ha seriamente ipotecato il titolo continentale. In Gara 1 ha preceduto i piloti della Repubblica Ceca Javurek e Horsky, mentre al 4° posto ha concluso Sampieri davanti al Campione Internazionale Lombardo. In Gara 2, invece, Atlante ha dovuto vedersela proprio con Lombardo giunto al 2° posto staccato di pochi decimi dal vincitore; in 3ª posizione si è classificato Di Cori del team Ippoliti, che ha preceduto Karkosik, Podobsky e il tedesco Beckhusen. Un doppio successo italiano è arrivato anche nella 100cc, ma con due piloti diversi a salire sul gradino più alto del podio: Patrizio Orsini ha vinto Gara 1 davanti a Mattia Drudi, mentre in Gara 2 le posizioni si sono invertite con il pilota della Drumel capace di primeggiare sul toscano. I due piloti italiani, quindi, guidano la classifica provvisoria dell'Europeo con 45 punti e in Polonia saranno i favoriti d'obbligo per il titolo.
Il 3° posto è andato a Grison in Gara 1, che ha preceduto Cecotto, mentre in Gara 2 anche queste posizioni si sono invertite tra gli stessi piloti, con l'Italo venezuelano figlio d'arte che ha fatto sua la 3ª posizione grazie ad una penalità di 10" inflitta proprio a Grison (a causa di una tamponata nei confronti di Orsini) che, dal 2° posto, è stato retrocesso alla 4ª posizione.
I colori italiani sono stati protagonisti anche nella 125 Light, dove Andrea Tranquillin del team Rubicone Corse ha vinto entrambe le Finali precedendo sempre Candiracci. Ma in Gara 2 il pilota del team Mazzotti è stato penalizzato di 10" per il mancato allineamento alla partenza e quindi, in Gara 2, è stato classificato al 7° posto con la piazza d'onore passata al russo Timofeev, rientrato di fatto tra i potenziali pretendenti al titolo. Nella 125 Heavy, infine, successo in Gara 1 per l'inglese campione Europeo in carica Pittingale davanti a Ranieri e Poynter, mentre in Gara 2 ha avuto la meglio Ranieri sempre su Pittingale con Lucchese 3° dopo la penalizzazione di 10" inflitta dai Commissari Sportivi a Giardinieri per mancato allineamento in partenza.
Organizzazione da meeting Internazionale. Come di consueto la PZM (Federazione polacca associata alla FIA) metterà in campo standard organizzativi da gara Internazionale di vertice, a partire dal pool di 6 tecnici delegati per le verifiche tra cui un componente anche Italiano. Anche il collegio degli sportivi sarà di alto profilo, così come il servizio di cronometraggio che elaborerà le classifiche delle penalità garantendo anche il live timing sul web. Per le partenze e il monitoraggio del circuito saranno attive ben 6 telecamere e verrà utilizzato anche il radar per il rilievo delle velocità in partenza. Lo staff del circuito, inoltre, è stato molto apprezzato nel 2010 per la cortesia, i servizi riservati ai camper e per la gestione del bistrot nel paddock.
Un’opportunità turistica. A meno di 200 Km dalla pista è possibile visitare Berlino, una città dalla storia recente affascinante; nella capitale tedesca si potranno ammirare i resti del Muro che divideva la città e tutti i punti di controllo tra la parte Est e Ovest, oppure visitare la Porta di Brandeburgo e l'impressionante Monumento all'Olocausto, un labirinto moderno e maestoso che non potrà lasciare indifferenti. E ancora, si potrà visitare il Parlamento, recentemente restaurato dopo che nel ’33 fu distrutto dall’incendio provocato dai Nazisti, la notte in cui Hitler prese il potere, oggi sovrastato da un’immensa cupola di vetro dalla quale si possono vedere i parlamentari al lavoro. Ma anche l'Isola dei Musei, il Berliner Dom, la Gendarmenmarkt, l'Opera, l'Universitá di Humboldt e la Piazza ove ebbe luogo il famoso rogo dei libri del 1933 e, infine, la celeberrima Alexanderplatz, centro nevralgico della città, nei pressi della quale si trova anche un caratteristico quartiere storico con tanti bar e locali caratteristici, tra cui i "currywurst“ e le birrerie berlinesi. A circa 400 km dalla pista, invece, sarà possibile visitare Varsavia, la capitale della Polonia. In questa città è caratteristico il centro storico, risalente al XIII secolo e restaurato con cura dopo la seconda guerra Mondiale; da non perdere il Castello reale e la piazza del mercato, ma anche i tanti locali e la parte moderna della città. Sempre in Polonia, molte città minori conservano centri storici medioevali, come Poznan, a meno di 200 Km da Stary Kisielin.
Divertimento e aggregazione. La Birel in collaborazione con i referenti locali, organizzerà per la serata Venerdì 8 Luglio una cena con musica presso il ristorante Palmiarnia nei pressi dell'Hotel Qubus, scelto già l'anno passato da molti team e piloti per il soggiorno. Il periodo estivo contribuirà a rendere il soggiorno in Polonia piacevole e, come sempre, l'area che si respirerà nel paddock sarà rilassata e piacevole.
Gli Hotel:
HOTEL RUBEN 65-001 Zielona Gora ul. Konstytucji 3 Maja 1A – 9 km dalla pista
HOTEL POLAN 65-001 Zielona Gora ul. Staszica 9A – 7 km dalla pista
HOTEL QUBUS 65-001 Zielona Gora ul. Ceglana 14A – 7 km dalla pista
HOTEL AURA 65-001 Zielona Gora ul. Lesna 15B – 10,5 km dalla pista
WILLA NATALIA 66-002 Stary Kisielin ul. Szkolna 20B – 2 km dalla pista
EURO HOTELIK 66-004 Drzonkow ul. Kąpielowa 26 - 7 km dalla pista
WILLA SIESTA 66-004 Drzonkow ul. Kapielowa 26 - 7 km dalla pista
GOSCINIEC POD SOSNAMI 66-004 Drzonkow ul. Kapielowa 26 - 7 km dalla pista
HOTEL FANTOM 66-015 Przylep ul. Skokowa 18A – 16 km dalla pista
HOTEL POD DĘBEM 65-001 Zielona Gora ul. Strzelecka 22 – 8,5 km dalla pista
WILLA MINERWA 65-001 Zielona Gora ul. Niecala 2E - 5,5 km dalla pista
HOTEL POD LWEM 65-001 Zielona Gora ul. Dworcowa 14 – 8 km dalla pista
Info Utili.
Rapporti: 50/ 80 - 60cc/80 - 100cc-125cc/82
Costo Ticket pista Giovedì: Euro 40,00
Costo iscrizione 60cc: Euro 350,00 (incluso prove del venerdì e 4 pneumatici del parco chiuso)
Costo iscrizione 100cc: Euro 370,00 (incluso prove del venerdì e 4 pneumatici del parco chiuso)
Costo iscrizione 125cc: Euro 220,00 (incluso prove del venerdì - gli pneumatici saranno liberi e non inclusi nell'iscrizione)
Servizio ricambi e pneumatici: Birel in collaborazione Teknokart
Foto allegate: Foto di Gruppo del 2010 e Podio 2010 della classe 60 con Sophia Floersch sul gradino più alto del podio.
Birel SpA
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