Presentata la squadra ufficiale Birel
In KF1 si punterà su Toman Libor, mentre a Sauro Cesetti sarà affidato il compito di portare ai vertici il motore BMB in KZ1
Alla vigilia della prima gara ufficiale della stagione 2011, la Winter Cup in programma a Lonato, la Birel Motorsport ha ufficializzato i propri piloti ufficiali e le strategie in ambito agonistico. In primo luogo è stata confermata la fiducia a Toman Libor, il giovane pilota della Repubblica Ceca, che porterà in gara i colori della Birel Motorsport nella classe regina: la KF1. Da ben tre anni Toman è legato alla casa di Lissone e l'auspicio del team è che possa, nel 2011, capitalizzare la sua esperienza e il consolidato affiatamento con la squadra, conquistando risultati di rilievo.
A questo proposito, va detto che i nuovi regolamenti pongono il binomio Birel-BMB tra i favoriti della vigilia e se si considera che molti ex "top driver" della classe regina si concentreranno in via esclusiva sulla KZ1, si può capire come la scelta di puntare su Toman offra ampie garanzie di competitività. Tra i big passati alla KZ troviamo anche Sauro Cesetti, pilota di esperienza assoluta che, tra i propri obiettivi, avrà in primo luogo quello di rendere competitivo il motore KZ prodotto dalla BMB. Su questo fronte le premesse sono ottime, soprattutto perchè il motore nella versione standard è già alla pari dei principali competitor e il lavoro di sviluppo programmato dalla BMB, in partnership con motoristi dal curriculum prestigioso come Lilio Frizzi, fanno ipotizzare la possibilità di inserirsi presto ai vertici per il pilota marchigiano. Sempre sul fronte KZ, la squadra ufficiale gestirà anche il pilota svizzero Kevin Lüdi nelle gare CIK-FIA della KZ2, con l'obiettivo di fare un'esperienza diretta anche in questa importante categoria in chiave commerciale. Tornando alle classi KF, Gerard Barrabeig, forte della grande esperienza in ambito internazionale, sarà la punta di diamante della squadra in KF2. In KF3, infine, si sta definendo la scelta di un pilota da gestire direttamente per tutto il programma agonistico del Team, che prevederà le gare CIK-FIA e la Euro Series WSK. Ma il programma principale legato alla categoria KF3 sarà gestito dallo Junior Team interno alla Birel Motorsport. La struttura che la casa di Lissone ha dedicato alle classi giovanili schiererà quattro piloti (gli italiani Nicolò Balsamo e Diego Bertonelli, il russo Nikita Sitnikov e l'inglese James DeHavillande) nella Serie WSK Master, nel Campionato Europeo e nella World Cup della CIK-FIA. Va detto, infine, che l'organico dei piloti del Team ufficiale sarà completato con un nutrito e valido numero di piloti gestiti dai team esterni, che saranno appoggiati dal punto di vista tecnico direttamente dalla "casa madre". Tra questi saranno tanti i potenziali protagonisti schierati in KF2: gli inglesi Jacob Nortof (Prima Racing) e Klinby-Silver (JRP), l'italiano Stefano Cucco (MGM), il polacco Jacub Dalewski (KSB) e Lars Sorensen (Italsport), solo per citarne alcuni. Da segnalare con il team Italsport anche la presenza di Philip Forsman in KZ2 che usufruirà del supporto diretto dalla BMB, mentre in KF3, tra gli altri, ha impressionato in modo positivo nei test invernali Lasse Sorensen (KSB).
Così commenta Ronni Sala le scelte in tema di piloti: "pensiamo di aver allestito per i colori Birel una squadra competitiva in tutte le categorie, completata anche con i piloti gestiti dai nostri Team esterni impegnati nelle gare Internazionali e dalla squadra ufficiale RK, che gestiremo direttamente con il nostro reparto corse; ma soprattutto la squadra 2011 sarà funzionale alle esigenze dell'azienda, prerogativa da cui non può prescindere un reparto corse. In quest'ottica va letta la scelta di impiegare Cesetti "full time" nella classe KZ, dove abbiamo l'esigenza di tornare presto molto competitivi e recuperare quote di mercato, così come in questa ottica va "letto" il grande impegno orientato alla KF2, soprattutto con l'appoggio che garantiremo alle squadre esterne, visto che consideriamo questa categoria, al pari della KF3, quella più interessante dal punto di vista commerciale. Per quanto riguarda la KF3 e più in generale le classi giovanili, avendo una "struttura ufficiale" (Junior Team) interna completamente dedicata a questo strategico segmento di mercato, penso che possiamo definirci tra le aziende più organizzate su questo fronte. Per quanto riguarda i programmi agonistici, infine, saremo presenti in tutti gli eventi WSK e parteciperemo alle gare CIK-FIA, avendo apprezzato l'orientamento al dialogo e la volontà di recepire le esigenze tecniche, commerciali e di comunicazione delle case costruttrici, che ha dimostrato la Federazione Internazionale da un anno a questa parte." 
Birel SpA
Ufficio Stampa Centrale
PH: +39.039.2145204
FAX: +39.039.462333
