TKart

Dal 4 luglio 2012 è in edicola
TKart – Tutto Kart n. 7



·    COVER STORY: L’Italia non ha più piloti in Formula 1. Non succedeva dal 1969. Minardi, Todt, Liuzzi e Ardigò ci spiegano i motivi di questa assenza. Indicando un futuro che riparta dal kart.
·    GARE: Il report del terzo e penultimo round della WSK Euro Series da Muro Leccese, l’Europeo CIK-FIA KZ1, KZ2 e KF2 (rd 1), il Campionato Italiano CSAI Karting (II round), i monomarca Championkart, Easykart, KGP, IAME X30 Challenge e ROK e tutte le gare da ogni regione d’Italia.
·    EVENTI: A Jesolo un grande raduno di kart storici è stata l’occasione per festeggiare i 50 anni della CIK-FIA per una “Coppa Campioni” in versione amarcord.
·    INTERVISTE: Colloquio con Daniel Sliva, volto della nuova IPK, Casa Costruttrice per i marchi Praga e Intrepid. Due chiacchiere anche con Jorrit Pex (CRG/TM) e Simas Joudviršis (Energy/TM) neo campioni Europei delle categorie KZ1 e KZ2.
·     E molto altro ancora sulle 144 pagine di TKart di luglio…


EDITO
Serve un’idea. Un’idea italiana
Siamo giunti a questo punto perché probabilmente noi italiani per indole o DNA diamo peso ai problemi solo quando questi praticamente ci hanno schiacciati.
E così siamo arrivati a numero zero italiani in F1 nonostante tutti i campanelli d’allarme di questo mondo avessero suonato per richiamare l’attenzione sul problema. Che tale è e rimane, ancora oggi, e che non trova soluzione nell’immediato. L’unica certezza è che questa volta bisogna partire davvero da zero, dal basso. E in basso, nella piramide del motorsport che fabbrica e distribuisce talenti del volante, c’è solo una cosa: il karting. Quindi è dal kart che bisogna iniziare a ragionare, fare progetti, costruire. Senza lamentarsi, senza dare la colpa alla crisi e magari senza adottare soluzioni già vecchie di 10-15 anni che all’estero altri mettono in pratica da un pezzo. Credo abbia ragione l’amico e collega David Giudici, direttore di Gente Motori. Il suo editoriale di Agosto (in edicola dal 15 di luglio), dice tutto: “Forse è davvero arrivato il momento di cambiare litania. [...] E allora forse è davvero il momento di dire altro. [...] Al lancio dell’iniziativa benzina e gasolio a 1 euro per tre anni Vincenzo Italia, manager di Fiat, mi ha detto ‘speriamo sia una buona idea’. Ecco Fiat ha incrementato le vendite a giugno rispetto al 2011. Allora forse servono solo buone idee... Pensiamole insieme”. Perché sarà pur vero che i tedeschi fanno bene i conti e che gli americani ci mettono il cuore e ci credono sempre... Ma noi abbiamo le idee. È il momento di tirarle fuori. Rimbocchiamoci le sinapsi.
Yanek Sterzel