Ortona (CH), 2 Ottobre 2011
Vigorito eliminato da un incidente perde il titolo della KF2 per 2 punti
Il pilota Birel è stato eliminato da Andrea Moretti autore di una manovra che ha falsato i valori in campo. Parziale consolazione in casa Birel per il dominio di Vita in KF3, che si laurea così vice -campione Italiano di categoria.
Epilogo amaro nel campionato Italiano per Gianni Vigorito e i colori Birel, che si erano presentati all'ultimo appuntamento stagionale da leader della classifica e con tutte le credenziali per conquistare l'alloro tricolore. Ma già nelle fasi di qualificazione la strada verso la vittoria ha subito qualche rallentamento per fattori esterni, fattori che, i commissari sportivi dell'evento, hanno gestito non senza difficoltà. Nella 2ª manche, infatti, Vigorito è stato tamponato in modo scorretto da Di Folco alla prima curva andando in testa-coda. Per questa manovra Di Folco è stato escluso dalla gara e Vigorito si è dovuto accontentare del 10° posto. L'episodio ha generato un diverbio anche al parco chiuso tra i tecnici delle rispettive squadre e da questo episodio i Commissari hanno deciso di escludere dalla manche anche Vigorito, andando ad adottare un provvedimento importante in funzione della decisiva giornata di Domenica. Nella 1ª finale il pilota Birel è partito dall'8° posto in griglia e dimostrando una netta superiorità rispetto agli avversari diretti per il titolo (Santilli e Marco Moretti) ha vinto Gara 1, proprio davanti ai rivali Marco Moretti e Santilli. La 2ª Finale doveva trattarsi di una semplice formalità la conquista del titolo per Vigorito, al quale bastava un piazzamento tra i primi 6 per laurearsi campione. Ma quello che non doveva accadere in una gara così importante si è invece verificato: al 4° passaggio, mentre Vigorito controllava Santilli dalla 4ª posizione, Andrea Moretti è letteralmente decollato sul pilota Birel alla curva 4 eliminandolo. Questa manovra ha quindi regalato il titolo a Santilli, ma poteva anche laureare il fretello di Andrea Moretti vincitore e quindi non ma mancato di generare polemiche e sospetti. In ogni caso si è trattato di un episodio molto grave, che ha falsato i valori in campo e l'esito sportivo di un campionato importante. Senza ipotizzare volontarietà da parte di Andrea Moretti per agevolare il fratello Marco, appare però discutibile la gestione che la direzione gara ha avuto nella circostanza, infatti, ha archiviato l'episodio come normale fatto di gara senza neanche svolgere un indagine o quantomeno sentire i conduttori interessati. La sostanza dei fatti è che, il titolo tricolore, è così andato a Santilli per 2 punti proprio nel weekend in cui il pilota Intrepid non si era mai espresso sui livelli di Vigorito. Per la cronaca Gara 2 è stata vinta da Marco Moretti. Una parziale consolazione per il team Birel è arrivata dalla KF3, dove Mattia Vita è stato il dominatore assoluto della scena: vincitore di entrambe le manche del Sabato e dominatore nella giornata di Domenica di Gara 2, oltre che 2° classificato un Gara 1 (dopo essere partito dall'8ª piazza per via del Regolamento che inverte le prime otto posizioni per la 1ª Finale). Con i punti conquistati nell'ottimo finale di stagione con il team Birel, il pilota di Lucca si è laureato così vice-campione italiano alle spalle di Pezzolla. Giornata positiva per la casa di Lissone (ancora una volta) anche nella 60 Mini, dove un ottimo Machado (RK) ha ottenuto il 2° posto in Gara 1 e la 4ª posizione in Gara 2, perdendo il podio per un contatto con Lorandi a soli 100 metri da traguardo.
I commenti dei piloti Birel:
Gianni Vigorito (KF2): " L'azione di Andrea Moretti non ha senso: mi ha detto di essere stato tamponato da dietro, ma era da solo alle mie spalle e la verità è che mi è decollato sopra senza che io potessi fare nulla. L'episodio è stato grave, anti -sportivo, e ha falsato l'esito di un campionato. Lascia ulteriore amaro il fatto che, nessuno della Direzione gara, abbia svolto un approfondimento sui fatti: non sarebbe cambiato l'esito del campionato, ma almeno avremmo avuto una sorta di giustizia sportiva che, invece, secondo il mio parere e del team, è mancata completamente. Questo livello di gare necessita di maggiori attenzioni e strumenti di controllo, come ad esempio le telecamere in circuito utilizzate in altri eventi di taratura simile; tutto questo a maggior ragione quando ci sono gare decisive per l'assegnazione dei campionati e i relativi interessi in gioco. Dal punto di vista della prestazione eravamo superiori ai nostri avversari questo weekend e sono molto dispiaciuto per tutti i tecnici del team che hanno fatto un lavoro eccellente e per i motoristi di KVS che, ancora una volta, mi hanno fornito materiale tecnico superiore agli avversari. Ora devo staccare per alcuni giorni e poi insieme al team parleremo del futuro."
Mattia Vita (KF3): " Abbiamo disputato un weekend molto positivo, nel quale il rendimento del binomio Birel-BMB è stato evidente: abbiamo vinto 2 manche e Gara 2, ma anche in Gara 1 senza un leggero contatto con Pezzolla avrei potuto vincere, nonostante la partenza in 8ª posizione. In tutte le gare disputate abbiamo fatto il giro più veloce e qualche volta con un margine di 3 decimi sul migliore degli avversari, quindi penso che oggettivamente il bilancio del weekend sia stato positivo. Ora guardo alla WSK Final Cup (che si disputerà qui a Ortona) con grande ottimismo per chiudere la mia esperienza in KF3, poi parleremo di 2012 con Birel scegliendo insieme il programma più funzionale."
Classifica finale del Campionato Italiano CSAI Karting dopo 6 prove:
KZ2: 1. Federer (CRG-Tm) punti 244; 2. Bressan (CKR-Tm) 204; 3. Zanchetta (CKR-Tm) 154; 4. Pizzuti (Birel-Tm) 124; 5. Giulietti (Tony Kart-Tm) 113; 6. Piccioni (Parolin-Tm) 98; 7. De Brabander (Parolin-Tm) 93; 8. Massatani (CRG-Tm) 93; 9. Cavalieri (Intrepid-Tm) 85; 10. Fabiani (Crg-Tm) 80.
KF2: 1. Santilli (Intrepid-Tm) punti205; 2. Vigorito (Birel-Bmb) 203; 3. Moretti Marco (Tony Kart-Tm) 191; 4. Marcon (Parolin-Tm) 134; 5. Manduchi (Parolin-Tm) 123; 6. Di Folco (Tony Kart-Vortex) 123; 7. Moretti Andrea (Tony Kart-Tm) 68; 8. Cinti (Tony Kart-Bmb) 67; 9. Dragan (Top Kart-Lke) 58; 10. Zani (Kosmic-Vortex) 49.
KF3: 1. Pezzolla (Intrepid-Tm) punti 216; 2. Vita (Birel-Bmb) 164; 3. Paggi (Tony Kart-Tm) 152; 4. Corberi (Tony Kart-Vortex) 131; 5. Balsamo (Birel-Bmb) 125; 6. Helgheim (Parolin-Tm) 122; 7. Fuoco (Tony Kart-Vortex) 98; 8. Thiago (Energy-Tm) 92; 9. Lorandi Alessio (Tony Kart-Vortex) 82; 10. D’Angelo (PCR-Parilla) 77.
60 MINI: 1. Garofano (Top Kart-Lke) punti 222; 2. Stura (Top Kart-Parilla) 178; 3. Travisanutto (Tony Kart-Lke) 147; 4. Shwartzman (Birel-Lke) 142; 5. Angelillo (Top Kart-Parilla) 140; 6. Pollara(FA-Lke) 125; 7. Floersch (Top Kart-Lke) 116; 8. “Alex” (Tony Kart-Lke) 84; 9. Montefusco (Parolin-Parilla) 84; 10. Lorandi Alessio (Tony Kart-Lke) 82.
Birel:
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