Circuit de Catalunya, 10 de agosto de 2011
Hoy Gerard Barrabeig cumple 17 años y hace balance de su primera temporada al volante de un monoplaza, en la Fórmula Abarth italiana y europea
“Primero nos planteábamos entrar en los puntos; ahora siempre intentamos subir al podio”
Dani Juncadella sigue acumulando victorias en la F3 Euro Series y este fin de semana estará en el “RTL GP Masters of F3”, en Zandvoort.
El salto del karting al mundo de los fórmulas parece fácil sobre el papel si se observa la progresión del Joven Piloto del Circuit de Catalunya, Gerard Barrabeig,que en tan sólo seis citas a doble carrera y al volante de un Tatuus FA 010 del equipo BVM Target – su primer monoplaza–, suma ya cuatro podios con una victoria, una vuelta rápida y una pole position, que bien merecen la etiqueta de mejor rookie, rol que ha solidificado un poco más este fin de semana.
Gerard Barrabeig, natural de L’Espluga de Francolí, celebra hoy miércoles su aniversario: cumple 17 años. Los últimos meses han sido de muchos cambios: ha empezado el bachillerato, ha sido seleccionado para entrar a formar parte del programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya, ha debutado con monoplazas... Pero ha seguido aprendiendo rápido y subiendo al
podio como ya venía haciendo en el karting, una disciplina en la que este tarraconense cuenta con un abultado palmarés. No en vano, su niñez la ha pasado en el karting que regenta su padre en Altafulla.
Su programa 2011 es doble: Algunas carreras son válidas para el Campeonato de Italia de la Fórmula Abarth, otras para las Series Europeas de esta especialidad y los dos certámenes tienen hasta cuatro citas coincidentes que puntúan para ambos. El resultado de toda esta amalgama es que a media temporada Barrabeig, a pesar de ser debutante, se sitúa 4º del italiano (a 1 punto del tercero) y 2º del europeo, en el que además es primero destacado entre los rookies, peleándose con pilotos que llevan hasta cuatro temporadas en el certamen. Afable y sonriente, Barrabeig se presta a una entrevista.
- Gerard, ¿cómo es este certamen doble en el que militas?
“Son campeonatos en los que hay muchos pilotos, la mayoría experimentadísimos, con pistas de muy distintas características en las que siempre hay cantidad de adelantamientos, parrillas de más de 20 participantes, monoplazas eficaces... A mi me sorprendió mucho de entrada”.
-Pues no parece que tu adaptación haya sido difícil...
“Ya sabes que las apariencias engañan. Sí, ha sido y está siendo difícil por varias razones. Al principio porqué llegué a un campeonato desconocido, con un equipo y un monoplaza nuevo, pilotos que me producían respeto, sin casi efectuar test, sin ensayos previos más que los libres de a prueba... Los resultados de mi primera carrera en fórmulas, en Vallelunga y puntuable para el italiano, fueron un 9º y un abandono. Ya vi que la cosa no andaba
como yo creía, que ese era otro mundo: había que reformular lo que sabía. Cambiamos varias
cosas, supongo que también mi mentalidad ya que estaba empeñado en conseguir estar a la altura de los mejores, aunque ellos tuviesen algo que yo no tenía: experiencia. Y poco a poco las cosas se han encauzado”.
--¿Ha cambiado el objetivo de principio de temporada?
“No y si. No, porqué la meta era aprender y hacerlo bien dentro de nuestras posibilidades y aunque debemos mejorar, estamos progresando. Y sí, porque englobado en los vocablos “nuestras posibilidades” nos obligábamos a entrar en los puntos tantas veces como sea posible y, visto lo que estamos logrando, nuestra ambición ha crecido: ahora nos planteamos subir al podio siempre que podamos”.
-Difícil meta...
“En especial porque en una carrera juegan otros factores además del buen hacer del piloto. Pero como por falta de experiencia aún no he rodado al máximo nivel, estoy convencido que podemos dar más”.
-Haces dos campeonatos paralelos.
“Correcto, pero eso sí que no lleva complicación alguna. Al contrario, nos faltan kilómetros y es una buena manera de progresar. Como vamos carrera a carrera, nos da igual que sea puntuable para uno o para otro campeonato. Lo que importa es hacerlo bien... cada vez mejor”.
-Nos cuentan que en Italia te ven como el chico de las remontadas.
“He tenido que hacer bastantes, si. Este último fin de semana en Spa, por ejemplo, una pista difícil y larga, salí mal y en 9 vueltas me contabilizaron 12 adelantamientos, por lo que pude subir al tercer peldaño del podio. Tras la primera carrera a los pilotos nos hacen siempre un briefing. Yo llegaba un poquito tarde de la rueda de prensa y fui premiado con aplausos, se ve que por la labor hecha en pista pero también, comentaban, por hacerlo de forma limpia y con el beneplácito de todos mis compañeros. Eso es motivante”.
-¡Felices 17! ¿Cómo los celebrarás?
“De ninguna forma especial. Con la familia y los amigos. Pero contento, eso siempre”.
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Dani Juncadella: “Este año sorprendemos en la F3 Euro Series”
Quien también tuvo un fin de semana espléndido fue el Joven Piloto más veterano
del equipo del Circuit de Catalunya, Dani Juncadella, que en la quinta cita de
la F3 Euro Series sumó una nueva victoria –la cuarta de la temporada–, subió otra
vez al podio 2º – el 11º cajón sumando los de la FIA F3 Trophy–, logró dos poles y
rubricó dos vueltas rápidas, recuperando el segundo lugar en la general provisional
del campeonato, encabezado por su compañero de escuadra en el Prema Powerteam, Roberto Merhi. La supremacía de ambos pilotos en la F3 Euro Series hace que España domine con autoridad la convocada Nations Cup 2011, por delante de una de las grandes potencias, Alemania, y de Suecia.
“Creo que este año sorprendemos”, afirma Dani a la hora de hacer repaso a la temporada. “La rivalidad es buena y se da la circunstancia que mi principal contrincante es mi compañero de equipo. Bueno, hay que luchar con eso y punto. Si lo vemos desde un punta de vista positivo, las buenas actuaciones de ambos dejan a nuestro país mejor representado que nunca”.
-¿Qué balance haces de tu actuación superado el ecuador del campeonato?
“Positivo. Soy el piloto que acumula más poles, he ganado ya cuatro carreras y me mantengo entre los mejores. Hacía falta este segundo año en la F3 Euro Series, donde el apoyo que me presta Mercedes es sustancial. Estoy en el mejor equipo y demostramos que podemos estar delante en cada cita, aunque haya piedras en el camino, como fueron las carreras de Norisring
o Spa, en la FIA F3 Trophy”.
-¿Si este pasado fin de semana, en Nürburgring, hubiese acabado el campeonato,firmarías?
“Si y no; si por el subcampeonato y no porqué puedo hacer más. Sinceramente creo que, si no regresan los problemas técnicos que he sufrido en mis carnes, aún puedo demostrar muchas cosas en las tres citas puntuables que quedan”.
-¿Y en la FIA F3 Trophy?
”Para mi es un campeonato secundario, pero que nos da mucho juego para seguir activos, aprendiendo, demostrando... Hay que correr en Zandvoort o en Macao si estás en la F3 internacional”.
El RTL GP Masters de Fórmula 3 se correrá este próximo fin de semana en el Circuit Park Zandvoort, en Holanda, con este Joven Piloto del Circuit de Catalunya en la parrilla de salida.
Más información: www.circuitcat.cat y www.jas.es
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