CRG has always been one of the makes most appreciated by drivers in the 125cc gearbox categories. Indeed, almost 20% of all drivers in European KZ1 & KZ2 Championships were equipped with a chassis manufactured by the Italian make! In Wackersdorf, on 10-11-12 June, quantity was a synonym for quality since the colours of the Italian chassis were always visible in lead positions. At the end of a difficult race, Fabian Federer (CRG-TM) conquered the European KZ2 title, while Mirko Torsellini (CRG-Maxter) completed the podium by proving to be the fastest in the final race. In KZ1, Jonathan Thonon had great chances to triumph, but his momentum was stopped by a set of defective tyres. What a disappointment!
ENGLISH
KZ1: Frustration for Thonon
The CRG-Maxter team and Jonathan Thonon left Germany with a great sense of frustration at the end of a European Championship they hoped they could win. "My victories in the WSK Euro Series at the start of the season had given me confidence and I was really determined to win another European title", Jonathan said. "I was also the fastest in timed qualifying and I won a heat on Saturday. Although I was run into in another heat, I knew that the competitiveness of my CRG-Maxter could allow me to recover. After catching up several places in the pre-final, I was pushing hard to reach the leaders when a puncture crashed all my hopes. After careful analysis, we found out that our set of tyres was defective. At this level it is unacceptable".
The CRG team did not conceal its disappointment. "It must be said that already the choice of a tortuous, narrow and even dangerous circuit for such an event was not the best solution. Several bumps hampered the race, including Arnaud Kozlinski's, who set the best lap time in the final race anyway. What is more, we prepared the race with a certain type of tyres, the soft ones, and then when we got here we were informed that we would race with medium tyres". And finally, these tyres did not even make it to the end of the race!" Drivers tried to do everything they could, such as Davide Forè (CRG-Maxter/Tec-Sav), who staged a fantastic recovery from 10th to 5th place in the final race.
KZ2: Title for Federer, Podium for Torsellini
In this category, drivers of different nationalities and teams achieved brilliant performances at the wheel of a CRG. Francesco Celenta conquered the pole position in timed qualifying, preceding another CRG, Fabian Federer's. Luca Tilloca and Mirko Torsellini also entered the top 10. Torsellini won his five qualifying heats, but it was Federer who dealt the decisive blow at the best time during the final and conquered an extraordinary victory. "I never thought I could win this title. It's fantastic! A great thank you to all my team", the driver with CRG colours declared.
Though he regretted losing time at the start and letting Federer pass, Torsellini recovered brilliantly up to the third step of the podium. 5th and 6th respectively, Kristijan Habulin and Francesco Celenta confirmed the competitiveness of CRG in KZ2, just like Kevin Illgen (4th in the qualifying heats).
ITALIANO
Un altro titolo per il telaio di riferimento della KZ!
CRG è sempre stata un marchio tra i più apprezzati dai piloti delle categorie 125cc con cambio. D'altra parte il 20% dei piloti presenti al Campionato europeo KZ1 e KZ2 era dotato di un telaio del marchio italiano. Lo scorso week-end (10-11-12 giugno) a Wackersdorf la quantità è stata sinonimo di qualità in quanto i colori dei telai italiani sono sempre stati presenti nei primi posti. Al termine di una gara difficile, Fabian Federer (CRG-TM) conquista il titolo di Campione europeo KZ2 mentre Mirko Torsellini (CRG-Maxter) ha completato il podio mostrandosi il più veloce della finale. Nella KZ1 Jonathan Thonon aveva tutte le carte in regola per trionfare prima che la sua cavalcata fosse arrestata da un set di pneumatici difettosi. Che rabbia!
KZ1: delusione per Thonon
La squadra CRG-Maxter e Jonathan Thonon hanno lasciato la Germania con un grande senso di frustrazione alla fine di un Campionato europeo che speravano di vincere. "Le mie vittorie in WSK Euro Series all'inizio della stagione mi avevano dato fiducia ed ero veramente determinato a conquistare un altro campionato europeo", ha commentato Jonathan. "D'altronde sono stato il più veloce nelle prove cronometrate e ho vinto una manche sabato. Anche se in un'altra manche ho avuto un contatto, sapevo che la competitività del mio CRG-Maxter poteva consentirmi di rimontare. Dopo aver recuperato molte posizioni in prefinale, durante la finale, mentre mi stavo avvicinando ai leader della corsa, una foratura ha fatto svanire ogni mia speranza. In realtà dopo un'attenta analisi abbiamo visto che disponevamo di un set di pneumatici difettosi. A questo livello è inammissibile".
La squadra CRG non ha certo nascosto la delusione. "Bisogna dire che già la scelta di un circuito così tortuoso, stretto e anche pericoloso per un simile evento non è stata la migliore delle soluzioni. Numerosi contatti hanno disturbato la corsa, tra cui quello di Arnaud Kozlinski che ha comunque fatto segnare il giro più veloce nella finale. Inoltre noi abbiamo preparato la corsa con un certo tipo di pneumatici, quelli "morbidi", per poi essere informati in loco che avremmo dovuto correre con pneumatici "medi". Alla fine questi pneumatici non hanno nemmeno retto tutta la corsa!" I piloti hanno comunque cercato di dare il massimo, come Davide Forè (CRG-Maxter/Tec-Sav) autore di una rimonta straordinaria – dal 10° al 5° posto – in finale.
KZ2: Titolo per Federer e podio per Torsellini
In questa categoria, piloti di diverse nazionalità e varie squadre hanno brillato al volante di un CRG. Fin dalle prove cronometrate, Francesco Celenta ha fatto segnare la pole position davanti a un altro CRG, quello di Fabian Federer. Anche Luca Tilloca e Mirko Torsellini erano tra i primi dieci. Nonostante Torsellini abbia vinto le sue cinque manche di qualificazione, è stato Federer a dare il colpo di coda decisivo al momento della finale volando verso una vittoria straordinaria. "Un titolo che non avrei mai osato credere di conquistare. È fantastico! Un grande ringraziamento alla mia squadra", ha dichiarato il pilota con i colori CRG.
Anche se dispiaciuto di aver perso del tempo in partenza e di aver lasciato passare Federer, Torsellini è rimontato alla grande conquistando il terzo gradino del podio. Classificati rispettivamente 5° e 6°, Kristijan Habulin e Francesco Celenta hanno confermato la competitività dei CRG nella KZ2, così come ha fatto Kevin Illgen (4° nelle qualifiche).
FRANçAIS
Le châssis de référence du KZ encore titré !
CRG a toujours été une marque parmi les plus appréciées des pilotes des catégories 125cc à boîte de vitesses. La marque italienne équipait d’ailleurs près de 20% du plateau des Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 ! A Wackersdorf les 10-11-12 juin, la quantité a été synonyme de qualité, puisque les châssis italiens n’ont jamais cessé d’exhiber leurs couleurs aux avant-postes. Au terme d’une course difficile, Fabian Federer (CRG-TM) remporte le titre de Champion d’Europe KZ2, tandis que Mirko Torsellini (CRG-Maxter) a complété le podium en se montrant le plus rapide de la finale. En KZ1, Jonathan Thonon possédait de grandes chances de triompher, avant d’être stoppé dans son élan par un set de pneumatiques défectueux. Rageant !
KZ1: Thonon mal récompensé
C’est avec un grand sentiment de frustration que l’équipe CRG-Maxter et Jonathan Thonon ont quitté l’Allemagne après un Championnat d’Europe qu’il espéraient remporter. “Mes victoires à la WSK Euro Series en début de saison m’ont mis en confiance et j’étais vraiment décidé à décrocher un nouveau sacre européen”, commentait Jonathan. “J’ai d’ailleurs été le plus rapide aux essais chronométrés et j’ai remporté une manche le samedi. Même si j’ai connu un accrochage dans une autre manche, je savais que la compétitivité de mon CRG-Maxter pouvait me permettre de remonter. Après avoir gagné de nombreuses places en pré-finale, je revenais fort sur les leaders lors de la finale, lorsqu’une crevaison m’a fait perdre toutes mes chances. En fait, après analyse, il s’est avéré que nous sommes tombés sur une série de pneumatiques défectueux. A ce niveau, c’est inadmissible”.
Du côté de l’équipe CRG, on ne masquait pas sa déception. “Déjà, choisir un circuit très sinueux, étroit et même dangereux pour un tel événement n’était pas la meilleure solution. Plusieurs accrochages ont perturbé la course, dont celle d’Arnaud Kozlinski, qui a pourtant signé le meilleur tour de la finale. De plus, nous avons préparé la course avec un certain type de pneumatiques, les “softs”, pour apprendre sur place que allions devoir courir avec des pneus “médiums”. Finalement, ces pneus n’ont même pas tenu la distance !” De leur côté, les pilotes ont tenté de faire de leur mieux, à l’image de Davide Forè (CRG-Maxter/Tec-Sav), superbement revenu de la 10e à la 5e place en finale.
KZ2: Titre pour Federer, podium pour Torsellini
Dans cette catégorie, des pilotes issus de plusieurs nationalités et de plusieurs teams ont brillé au volant d’un CRG. Dès les essais chronométrés, Francesco Celenta signait la pole position devant un autre CRG, celui de Fabian Federer. Luca Tilloca et Mirko Torsellini rentraient aussi dans le top-10. Ce même Torsellini remportait ses cinq manches de qualification, mais c’est Federer qui portait son effort au meilleur moment de la finale pour s’envoler vers une superbe victoire. “Ce titre, je n’aurais jamais osé y croire, c’est formidable ! Un grand merci à mon équipe”, a déclaré le pilote aux couleurs CRG.
S’il regrettait d’avoir perdu du temps au départ et d’avoir laissé filer Federer, Torsellini est brillamment revenu escalader la 3e marche du podium. Classés respectivement 5e et 6e, Kristijan Habulin et Francesco Celenta ont confirmé la compétitivité des CRG en KZ2, de même que Kevin Illgen (4e des qualifications).
PORTUGUESE
O chassi de referência da KZ novamente titulado !
A CRG sempre foi uma das marcas mais apreciadas pelos pilotos das categorias 125cc com caixa de velocidade. A marca Italiana equipava cerca de 20% dos pilotos dos Campeonatos da Europa KZ1 e KZ2 ! Em Wackersdorf, a 10-11 e 12 de Junho, a quantidade foi sinónimo de qualidade, já que os chassis Italianos estiveram sempre nos lugares da frente. No término de uma corrida difícil, Fabian Federer (CRG-TM) conquistou o título de Campeão da Europa KZ2, enquanto Mirko Torsellini (CRG-Maxter) completou o pódio, ao ser o mais rápido da final. Na KZ1, Jonathan Thonon possuía grandes possibilidades de triunfar, antes de ser imobilizado no seu impulso por um conjunto de pneus defeituoso. Exasperante !
KZ1: Thonon mal recompensado
Foi com um enorme sentimento de frustração que a equipa da CRG-Maxter e Jonathan Thonon deixaram a Alemanha, após um Campeonato da Europa que ele esperava vencer. “As minhas vitórias na WSK Euro Series no início da época deram-me confiança e eu estava verdadeiramente decidido a conquistar mais uma coroa Europeia”, comentava Jonathan. “Eu fui mesmo o mais rápido nos treinos cronometrados e venci uma manga no Sábado. Mesmo se sofri um acidente numa outra manga, eu sabia que a competitividade do meu CRG-Maxter me permitia de subir. Após ter recuperado numerosos lugares na pré-final e quando me aproximava dos líderes na final, um furo meteu todas as minhas possibilidades por terra. Efectivamente, após análise, confirmou-se que caímos sobre uma série de pneus defeituosos. A este nível, é inadmissível”.
Do lado da equipa da CRG, a decepção era visível. “Já o facto de escolherem um circuito tão sinuoso, estreito e mesmo perigoso para um tal evento, não foi a melhor solução. Vários acidentes perturbaram a corrida, dos quais o de Arnaud Kozlinski, que no entanto assinou a melhor volta da final. Além do mais, nós tínhamos preparado a corrida com um certo tipo de pneus, os “softs”, e no local tomamos conhecimento que teríamos de correr com pneus “médiums”. Finalmente, esses pneus nem aguentaram até ao fim !” Do seu lado, os pilotos tentaram fazer o melhor, à semelhança de Davide Forè (CRG-Maxter/Tec-Sav), com uma magnífica recuperação na final, do 10º até ao 5º lugar.
KZ2: Título para Federer, pódio para Torsellini
Nesta categoria, os pilotos oriundos de vários Países e várias equipas, brilharam ao volante de um CRG. Desde os treinos cronometrados, Francesco Celenta conquistava a pole position na frente de um outro CRG, o de Fabian Federer. Luca Tilloca e Mirko Torsellini também entravam no top 10. Este mesmo Torsellini vencia as suas cinco mangas de qualificação, mas foi Federer quem melhor aproveitou o seu esforço durante a final, voando até uma magnífica vitória. “Eu nunca ousei acreditar neste título, é formidável ! Muito obrigado à minha equipa”, declarou o piloto que porta as cores da CRG.
Mesmo se lamentasse ter perdido tempo na partida e de ter deixado fugir Federer, Torsellini conseguiu subir brilhantemente ao 3º degrau do pódio. Classificados em 5º e 6º respectivamente, Kristijan Habulin e Francesco Celenta confirmaram a competitividade dos CRG na KZ2, bem como Kevin Illgen (4º da classificação).
